印度

印度军方计划向通用动力采购数目不详的“斯特瑞克”装甲运兵车。印度需要数百辆装甲运兵车取代俄制造BMP-1和BMP-2型装甲运兵车。

以色列

以色列国防军的一大计划是“纳美尔”重型装甲运兵车，该车是根据以军现役“梅卡瓦”主战坦克为基础改造的。BAE系统公司、通用动力陆地系统公司、德事隆公司海上和陆地系统分部都在竞争这一庞大计划，估计合同总价可达数十亿美元。

另一个计划是“封闭作战”概念。以色列埃尔比特系统公司和其他军工企业声称其技术可以使战车乘员在车内安全地完成任务。然而，以色列陆军部队司令部坚持认为坦克指挥官和装甲运兵车的操作员需要把头伸出车外查看战场情况。

以色列陆军质疑国防部有关“纳美尔”重型装甲运兵车单独开发主动保护系统的计划，认为同时为“纳美尔”运兵车和“梅卡瓦”坦克各准备一套防御系统的做法会令其不堪重负。以陆军官员表示，他们并不一定要反对国防部全面资助“铁拳”防护系统的做法，这种防护系统很适合装甲运兵车使用。他们反对的是同时为坦克和装甲运兵车开发不同防护系统的做法，进行整合也许是更好的办法。他们表示，武器开发和军队采购是两回事，是否决定采购将更多取决于武器成本而不是性能的改善。来自以色列国防部的消息称，围绕这一问题，最后很可能会设计一个混合型防护系统，同时用于坦克和装甲运兵车。以国防部研究和发展局正在同以军事工业公司商讨“铁拳”系统的开发合同，预计该系统加装到“纳美尔”装甲运兵车上接受测试需要两年时间。与此同时，以国防部高级官员证实，用于“梅卡瓦”坦克的第二代“战利品”防护系统的开发也在计划之中，并表示，“我们支持同时为坦克开发第二代‘战利品’系统和装甲运兵车开发‘铁拳’系统”。

目前，对于两套系统的争论，主要集中在成本和防护过程中对周围车辆和人员的附带损伤等方面的区别上。国防部官员预计“铁拳”防护系统和“战利品”防护系统相比要更为便宜，但他们拒绝预测两者间具体差距多少。对此，“战利品”防护系统研发企业负责人表示，其产品成本会随着产量的增加而下降，“‘战利品‘防护系统已经是成品，不是原型也不是纸面上的计划。这是世界上第一个得到认可的针对反坦克威胁的主动防护系统”。

意大利

意大利军用车辆的采购完全在国内完成，购买了“半人马座”轮式战车和其衍生产品“弗莱恰”轮式装甲车。意大利目前在阿富汗战场主要依靠依维柯生产的轻型多用途车，这种车辆类似于悍马，但拥有更好的简易爆炸装置防护能力。依维柯公司还在与德国军火商克劳斯－玛菲－韦格曼公司一起生产欧洲版防地雷反伏击车。

意大利国防部高级官员透露，意陆军今年夏天可能会派遣18辆“弗莱恰”轮式装甲车和1000名士兵到阿富汗，这将使在该国在阿富汗驻军数量增加到3800人。部署行动还将意味着“弗莱恰”轮式装甲车将加大生产力度。迄今为止，意大利军队只接受了18辆该型装甲车，总采购合同为54辆。在将该装甲车派往阿富汗之前，意大利军方还将对其做进一步的测试和训练，以检验各种装备和系统是否能够正常运转。意大利军方正在准备在今年早些时候签订第2批109辆“弗莱恰”轮式装甲车的采购合同。意大利陆军计划利用这批“弗莱恰”轮式装甲车重建三个旅。“弗莱恰”轮式装甲车采用550马力的柴油发动机，配备25毫米火炮，时速能够达到110公里（68英里每小时）。