2005年4月28日，日本、泰国、柬埔寨和新加坡签署了《在亚洲对付海盗及持械抢劫船只案区域合作协定》，其内容之一就是建立信息共享中心，全天候提供最新的海上信息，日本提供大部分运行费用。日本借助信息中心，实时监控马六甲海峡。除政府拨款外，日本财团也对维护马六甲海峡安全提供了援助，如2009年，日本财团提供250万美元作为维护海峡安全的预算费用。

日本依靠其科技实力，开发出了一种叫“虎之门”的警报器，它可以在海盗登船之前发出警报，不久，日本又开发出“海上劫持警报与船舶追踪系统”，它每天6次发送信号，报告船只的具体情况，若船只被劫，它会通过电子邮件和移动电话及时发出警示。这些对付海盗的预警系统，引起了东南亚国家的兴趣。日本试图通过技术援助，参与马六甲海峡事务。日本通过游说，已部分达到了目的。2004年12月9日，新加坡国防部长张志贤与印尼总统苏西洛举行会谈。双方在马六甲海峡安全问题上达成新意向：欢迎日本等国家提供援助。这是新马印三国在马六甲海峡实施联合巡逻以来，首次明确表示要接受某一国的援助，这一动向必须引起高度的重视。

马六甲海峡是大国全球博弈热点中的热点。要在这里的竞逐中脱颖而出，没有一支强大的海军作为后盾是不可能的。这一点认识，就曾是亚洲和西太平洋地区的海上强国的日本来说，是十分深刻的。在第二次世界大战战败后仅仅二十余年里，在美国的扶植和支持下，日本又迅速建立起了一支强大的海上自卫队，其实际作战能力，只位居美国、英国之后，列世界第三位，远远超出了维护本土安全和保障海上运输线畅通的要求，具有明显的攻击性，成为威胁亚太地区安全与稳定的新的隐患。

海上自卫队的扫雷能力居世界第一，反潜能力仅次于美国居世界第二，共有各型舰艇163艘，总吨位40多万吨，其中拥有大中型舰艇量已位居世界第三。正如美国著名军事评论家巴克尔在《当今世界海军评估》一文中写道“日本海上自卫队现在已成为西太平洋地区最强大的海军力量。日本政府从来没有停止海军现代化的努力，不断有新型军舰、新型海军战机和海战武器系统悄悄地投入服役，这不能不引起曾遭受过日本侵略的亚洲国家的警惕！”

日本海上自卫队的护卫舰队是根据“海上歼敌”战略，经过反复论证和试验而建立起来的具有协同作战能力的舰艇编队，具有高度机动性和立体作战能力，其主要任务是在中、远海实施机动反潜或护航作战。在20世纪70年代，前苏联海军迅速崛起，其太平洋舰队经常通过日本及其附近的对马海峡、宗谷海峡和津轻海峡，游弋在整个太平洋、南中国海和印度洋地区。美国要求日本承担更多的防务责任，担负起保卫三大海峡及两条海上交通线(东南和西南海上交通线)的任务，“八·八舰队”便应运而生。“八·八舰队”具有立体海战能力，可同时对付空中、水上和水下不同方位的多种目标，构成完整的防空、反舰和反潜作战系统。

进入21世纪，海上自卫队为了提高“八·八舰队”的远洋防空、作战能力，适应1000海里以外的“海上防御”的需要，开始在原有的基础上着手组建“十·十舰队”，即十艘舰只搭载十架反潜直升机组成一个有机的集群，可以在远、中、近海作战。几乎全部的新型军舰都广泛采用隐形技术，采用先进国产3D空搜雷达，垂直发射系统以及各式服役和尚在研制阶段的新型舰载导弹，在“金刚级”神盾驱逐舰的指挥下，每单一“十·十舰队”的防空与反潜实力将会提升到除美国航母舰群以外世界的领先水平。某些舰队还将具备强大的两栖登陆作战能力以应付所谓“周边地区”的突发事件。

近年来，日本不断掀起建造巨型舰船的狂潮。2008年，日本“日向”级准航母首舰“日向”号服役，2009年8月，舰艇长197米的2号舰“伊势”号下水。但日本建造巨舰的步伐丝毫没有停息。据悉，日本又将建造长达248米，排水量近2万吨的巨型舰艇，以不断拓宽海上自卫队活动范围，染指马六甲海峡。（李兵）