中国海军首次亚丁湾护航船队中的“河北翱翔”号

港台船舶也可申请护航

记者6日从交通运输部官方公布的消息得知，中国交通运输部当日起开始接受中国船舶护航申请，1月6日至10日期间已有15艘中国商船申请护航。

那么，需要护航的船只如何申请呢？中国交通运输部去年12月发布公告称，自2009年1月6日起，凡西行通过东经057度线、南行出红海通过北纬15度线进入亚丁湾和索马里海域的我国船舶，可向中国船东协会提出护航申请，并由中国船东协会向交通运输部提出护航请求。中国籍船舶、中资外国籍船舶以及香港和台湾的船舶，均可提出护航申请。交通运输部与中国海军制定了相关护航方案，建立了通报制度。交通运输部每日将所有提出护航请求的船舶信息提供给海军，并向海军提出护航建议。一旦在护航过程中遇到突发事件，交通运输部将配合海军一起处置。公告要求，进入亚丁湾、索马里海域的我国船舶，应确保船舶通信设备处于正常适用状态，随时接收航行安全信息。在进入和离开该区域时应与北京海事卫星地面站各进行一次通信联络，表明已进入或离开该区域。

另外，中国交通运输部特别强调，海军护航是保护中国船员生命与中国船运公司资产的国家行为，不是公司行为，不会向受到护航的船只或船东收取任何费用。

多国特遣队希望我军加入

与此同时，中国方面确定，中国海军护航舰队将停靠东非第一大港吉布提进行补给。中国驻吉布提大使馆已做好准备，全力协助编队进行后勤补给。中国驻吉布提大使馆张国庆表示，吉布提港具备补给的条件，码头设备完善，是中国海军理想的补给港口，中国使馆将全力协助中国军舰编队的补给工作。

就我海军护航编队任务展开情况，本报记者北京时间1月5日晚和6日晚，两度连线人在夏威夷的梅加洛马蒂斯教授。他透露说：“中国海军护航编队在吉布提补给这点很有意思，因为吉布提也是多国海军特遣队——‘150联合特遣队’的后勤保障基地。”