7月，众议院拨款防务小组委员会批准了2010年继续发展F136发动机的5.6亿美元预算，这主要是支持众议院武装力量委员会在6月份批准和继续发展F136发动机的6.03亿美元的预算。

但是，参议院在就国防授权进行讨论的时候，投票反对授权为F136发动机提供预算。9月，参议院拨款防务小组委员会在其最后讨论中中删除了2010年为F136发动机编列的预算。

盖茨部长一直致力于削除不必要的防务计划。他在9月份重申，替代型发动机项目是海军不需要的，为这个项目提供预算可能会使巴拉克？奥巴马总统否决《2010财年国防预算案》。

克劳利说：“洛克希德公司支持国防部的立场。”“我们当然不希望看到，因为为第二种发动机提供预算，而使整个F-35战斗机计划处于危险之中。”发动机竞争有很多好处，这不仅仅是基于经济层面，还是基于发动机性能层面。但是问题是：军方的投入与风险相称吗？

到8月份，F135发动机总共已经进行了12000个小时的测试。位于康涅狄格州的普拉特？惠特尼公司计划今年年底交付首批7台生产标准型F135发动机。

国防部F-35战斗机计划的项目执行官戴维·R·海因茨（DavidR.Heinz）少将，在F-35C战斗机的亮相仪式上也向记者强调了发动机问题。他支持盖茨部长终止F136发动机的决策，但是继续执行2009财年内发动替代型发动机的工作，这是他的职责。他正致力于加强F135的生产进度，7月，他还说这种发动机还没有达到令人满意的标准。

海因茨说普拉特？惠特尼公司正在努力工作，严格生产程序，以提高生产质量。

他肯定F-35B要到2012年才能初步形成作战能力。

洛克希德？马丁公司正在进行所有三种F-35战斗机的低速率初始生产，并逐步提高生产速度，最终将达到每月20架的水平，或者每个工作日1架的水平。

盖茨在访问洛克希德？马丁公司飞机制造厂的时候说：“F-35战斗机是我们未来战术飞机的核心。作为一个强大的国家，我们必须要拥有这样的飞机。”

作者：里查德·R·伯吉斯

编译：知远/战舰