P-8A“海神”飞行模拟图

“APY-10雷达代表着先进的技术，并为P-8A、 波音公司和海军用户带来了更强的使命任务能力，”P-8A雷达项目总工程师克雷格·扬认为，“当然APS-137雷达以其强大的探测和成像能力，使得其命名在海军和国际海上监视团体中得到了认可。但是，相对于老的命名法，APY-10雷达有了更多创新。”

美国军事装备由美国防部根据“联合电子型号名称系统”(JETDS)进行命名，装备名称可体现应用的平台和该系统的能力。AN/像其他装备一样表示空、海军，APY-10可如下解释： A——表示安装在有人驾驶飞机上的装备。 P——表示装备为雷达。 Y——表示监视(搜索、探测和多目标跟踪)和控制(火力和空中)，而APS-137雷达中的“S”表示探测(距离和方位)、搜索。该字母(第三个字母)表示的是该型装备的功能，从“S”到“Y”反映了P-8A雷达使命任务的扩展。 10——表示海军提供该型设备的型号系列。

2006年7月，波音公司昨天展示了部分将用于P-8A多任务海上飞机（MMA）的新技术。 此次展示通过波音P-8A移动展示拖车来进行，该拖车目前正在作全国旅行，以向参观者介绍P-8A开放结构任务系统，武器系统，全球商用后勤、维修和训练系统。

波音移动展示车展示的主要技术提升内容之一是控制系统，该系统带有5个相同的控制站，能让机组人员处理P-8A仪表收集的大量信息。该控制系统能使机组人员实时处理数字信息。控制站监控的信息包括每次飞行前更新的全球地图的数字图像、雷声APS-197多模式监视雷达、武器系统以及电子监视器。

波音综合防务系统部的ASW&ISR经理Egan Greenstein称，相同的控制系统是非常重要的特性，因为这将使系统升级更友好并使操作员能共同承担监视信息的责任。新特性将帮助P-8A执行其主要任务，即反潜战（ASW）、反面战（ASW）、侦察和情报搜集。

2007年，P-8A“海神”在6月15日成功完成关键设计审查。此次事件标志着该项目达到了一个非常有意义的里程碑。2007年12月，首架波音P-8A"海神（Poseidon）"飞机已开始生产。自2013年开始，737衍生型（即P-8）将代替海军的洛克希德·马丁公司生产的P-3C"奥利安" 。美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天，波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。

据英国《飞行国际》报道，波音P-8A项目主管鲍勃.菲尔德曼称，现正和海军开展能力分析，以便了解飞机可能的出厂速度。波音民机部P-8A副总裁Mo Yahyavi表示，波音相信能为美国海军和国际用户每年制造18至24架飞机。海军已订购了108架P-8A，飞机从2013年起开始服役，并以每年13架的速度陆续交付。