空中一瞬间，事关生和死。如何面对和处置险情，是一个战斗机飞行员经常要面临的考验。李剑英在一次演习中飞复杂特技课目。起飞后，他驾机朝着预定空域飞去。大约过了15分钟，飞“斤斗顶点”动作时，突然发现发动机仪表指示转速、喷气温度减小，飞机速度减小。李剑英当时就判断发动机空中停车。此时，他在保持好飞机状态的同时，当即向指挥员报告。左手紧握住油门杆，收到慢车位置，创造空中开车条件。然后，把飞机改为正飞状态，检查高度、速度和发动机仪表指示，在符合空中开车条件的状态下，按空中开车程序要求进行开车：接通空中点火电门，按下秒表计时，观察发动机仪表转速、温度和滑油压力的指示是否上升。1秒……5秒……喷气温度、转速指示上升，开车成功了。从判断到重新启动，他只用了一分钟的时间。开车成功的喜悦来不及仔细体味，他就下降飞机高度，安全返航。

事后，大队组织全体飞行员围绕那次特情还展开了一场讨论，李剑英动情地说，飞行是勇敢者的事业，它总是伴随着一定的风险，还要时常面对一些不可测的因素。作为一名战斗机飞行员，必须做到险情面前不惊，困难面前不惧。2004年11月，李剑英随全团去南方某地执行低气象演习任务。那天夜航飞行，李剑英修正下降航迹时，找不到灯光地标，再转回视线看仪表，仪表指示的飞行状态和他自己感知的飞行状态不一致。他马上意识到：错觉！他努力克制自己，使自己平静下来，做到不慌张、不忙乱。在向地面报告的同时，严格按照地平仪改平坡度，结合其他仪表保持好状态。

然而，老天好像似乎在特意要考验他一样。在及时修正后，李剑英还是感觉到飞机是倾斜着的，带着坡度，不在正常状态下飞行。李剑英始终保持着很强的毅力，坚信仪表，一直和感觉作着顽强的斗争，使飞机保持着良好的状态，按着预定的下滑航路下降。2000米、1000米……最后，战机平稳地降落在跑道上。

生活16个春秋，他用真情捧出了一颗炽热的爱心

李剑英所在大队的飞行员，大都与他在一起工作、生活和并肩战斗了16个年头。16个春秋，他对战友温暖似火；16个春秋，他对战友关怀备至；16个春秋，他对战友情同手足。为战友，为他人，李剑英捧出了一颗炽热真挚的博大爱心，战友们无时无处都能体会到他的温暖。

那年12月，同大队飞行员李俊荐突然高烧39度，他觉得自己身体没有什么大的毛病，吃药后便躺在沙发上休息。忽然，李俊荐出现全身抽搐，妻子面对这种情况不知所措，打开家门大喊“来人”！李剑英闻声从四楼飞快地跑到一楼，把战友一口气背到航医室，协助航医诊治喂药，使战友转危为安。提起这件事情，泪水便模糊了李俊荐的双眼：“剑英是我的好战友，我为他壮烈牺牲感到悲痛的同时，也为自己有这样好的战友而荣耀、自豪！”

李剑英牺牲后，远在千里的战友、某飞院当飞行教员赵龙从部队专程赶来与他告别，赵龙泣不成声地告诉记者：我现在，能有今天，与李剑英有直接关系。当初放单飞时，因为机务原因发生一起事故征候，对我飞行事业打击很大，一时还产生了停飞的念头。和我同在一个大队的李剑英像个老哥似的嘘寒问暖，还给我打气：“我们能招飞不容易，既然干了这个行当，就要飞出个样子来！”由于他经常做我的工作，使我终于度过了难关，要不，我早就不知干什么去了。

这些天来，飞行员王金岭夜不能寐，追忆着李剑英的音容笑貌，追忆着李剑英与自己朝夕相处时的每一件事情：李剑英对自己很吝啬，对战友却很慷慨，他随身带的那块手表是他在临洮县城买的，只花了15元钱。而今年10月，我生病在兰州住院，恰巧母亲冠心病突发也住进了医院，急需用钱。由于远离部队，手头现金紧缺，李剑英得知后，东借西凑了5000元现金，给我寄回老家，解决了我的燃眉之急。这些日子，王金岭为李剑英不幸遭遇厄运大哭了好几场，心情一直心灰意冷。

这几年，李剑英与家属小孩两地分居，大队每次安排节假日值班，他考虑到自己是单身，总是替其他同志着想，主动担负起战备值班任务，同志们都把他称作“值班专业户”。前年小分队在空军某基地进行战法考核结束后接着执行科研配试任务，有1个可以提前归队安排休假的名额，考虑到他的家庭困难比较突出，本来准备安排他，但他还是把名额让给了其他同志。