运-8海上巡逻机（资料图）

上世纪90年代，海湾战争爆发，美军空中预警战机等信息化武器的出现，改变了传统的作战模式，掀起了新一轮军事变革的浪潮。

那年，南海某演兵场，战云密布。一支“敌”舰艇编队正悄然向我驶来，“某号海区发现‘敌’舰艇，立即实施引导攻击！”此时，“敌”舰艇编队早已被我警戒机率先发现，数据随即传输到我海上、空中和陆地部队，多波次立体攻击随即展开，海面上升起一团团浓烟。

“蓝军”指挥官大惊失色，以往的安全距离上为什么会被“红军”发现并遭到攻击？令他意想不到的是，如今的海战场因警戒机的首次成功投入使用，我作战群前出作战半径成倍提高，标志着我军海上作战模式发生了根本性的变化。

官兵说，让“千里眼”更明的就是被称为该型雷达“保障之父”的高级工程师——刘跃光。

2004年2月，由刘跃光等创建的某新型雷达机房正式投入使用。外国专家组验收完该型雷达“维修测试系统”后，脸上露出了难以置信的神色，因为该系统比他们国家的测试系统整整多了10项测试内容，而且系统性能的稳定性和可靠性明显更优，达到世界先进水平。

透视海战 使命托鲲鹏突破重围

俗话说：人过四十不学艺。然而，年过半百的高工们仍然笔耕不辍，冲锋在学习新装备的第一线，并敢于向世界性课题发起冲击。

几十年来，航空兵机务部队一直沿用“以预防为中心”的维修模式，飞机经常定检、机件频繁校修，这种过度维修导致机件寿命缩短，飞机完好率降低。

为了解决这些难题，北航装备部陈福华总工程师担纲的课题组，确定了“以可靠性为中心”的维修思想。杨玉田、李兆秋两位高工带领20名业务骨干，向这个中国航空业不愿尝试、军内不敢涉足的课题发起了挑战。