资料图：俄罗斯在航展上展出的AL-31FN的矢量推力型号。

在人员安排上该分厂以1:4的比例（即1大型产品的装配配备4名装配工人、大型试验器的调试配备4名操作人员），并且在产品装配调试人员的选拔配备上打破班组与班组的划分界线，通过班组混合、技术强手联合、以老带新等方式，确保型号的首台装配调试任务在分厂的顺利完成。

中航工业红林军品装配分厂在做好各项技术、生产准备工作的同时，按照并行作业的原则，由该分厂工艺人员提前对上挂FTP的设计图纸消化理解，并组织分厂装配、调试人员对装配调试中的重点、难点进行分析，提请工装和所需的试验器。

与此同时，在正式装配前该分厂还组织有关人员对新工装进行试用，用产品样件对试验器进行校验等，确保零组件集结到位后进行正式装调。

8月26日晚，产品零组件集结完毕，晚上7点开始装配调试产品，该分厂只用了不到4天，随后附件进行了分解、再次运转、调试等各项工作，均达到设计要求，8月30日经主机所确认性能合格后，该型号产品在公司规定的8月31日节点前完成了交付验收工作。

正是有了中航工业红林动控所设计四室、军品热表分厂、军品装配分厂等单位扎实的工作作风和广大员工敬业的工作态度，才有该重点型号产品第二台 2个月交付验收的新记录。（凤凰网军事频道基于传递新闻价值之必要，特补发中国航空工业集团2009年12月1日标题为《中航工业红林各单位齐心协力确保某重点型号产品研制》文章，以飨读者。）