资料图片：新型航空涡轮风扇喷气式发动机模型（图片来源：中国航空工业集团公司）

为抓紧时间，抢干进度，该所设计四室技术人员加班加点，白天配合现场，晚上抓紧时间完善资料、分析数据，通宵奋战在试验一线，尤其是10月4日、5日、6日连续三天，为配合调试，该所设计四室的同志们轮流24小时值班，平均不间断工作34小时，确保按照公司要求，顺利推进该型号产品项目研制。

在此次型号项目研制过程中，中航工业红林军品热表分厂领导周密部署，广大员工认真开展工作，在项目生产过程中，分厂表面处理的贺文红同志白天赶制产品缺件，下班刚到家又接到某零件的返修通知，工作一天的疲劳还没有得到缓解，又拖着疲惫的身体加班到凌晨一点，为赶制零件，这样加班对她来说已是家常便饭。

由于多项重点型号任务在该分厂高度交叉，为了不影响公司整个型号研制进度，热处理的同志们在白天干高盐零件的情况下，晚上接着加班干型号产品所需的工装，即使在厂房抽风出现故障的情况下，他们依然坚守在生产一线，其中，刘爱华就是他们其中杰出代表。

9月24日，由中航工业红林军品热表分厂加工处理的最后一项产品提前入库，比公司要求集结时间提前了6天完成，油泵部分也比公司要求集结时间提前了8天完成，在军品热表分厂员工的共同努力下，该分厂主制完成任务63项，热表协作处理192项、工装404项；表面处理完成246项、工装625项，为型号的研制完成作出了积极贡献。

在产品进入装配、调试的关键环节，中航工业红林军品装配分厂领导给予了高度关注，无论是从计划下达，还是如何更好地安排产品的装配调试，而不与其他型号产生冲突，影响公司交付节点。

从项目研制一开始，该分厂领导就开始思索如何确保产品的顺利交付，分厂领导深知越是到最后环节，决不能出半点马虎，质量和进度要两手抓两手都要硬，前期准备工作必须做扎实。