网上流传的歼-10加挂尾钩的PS图。但目前歼-10的俄系发动机及其仿制品性能仍不可靠，歼-10这种单发战斗机不太可能使用这种不可靠的单发上舰，否则一旦出故障就没有任何保险系数了。歼-10的发动机大修时数约在300小时左右，F-16的普-惠发动机则在2000小时以上。而英国“海鹞”的劳斯莱斯“飞马”发动机几乎不需要大修，只是2500小时维护就可以了。

中国不会买老式苏-33

中国会一口气购进50架“即将淘汰”的苏-33吗？一位中国军方人士在接受《环球时报》采访时认为，即便中国购买苏-33战斗机，也不会是目前俄罗斯海军装备的老旧型号。这种战斗机雷达航电系统落后，用途单一。不过其气动布局和结构仍能满足要求，如果在此基础上装备新型相控阵雷达，改进航电系统，增加武器的多样性，仍将是一种竞争力很强的舰载战斗机。不过这需要俄罗斯的巨额投入，仅仅重启苏-33的生产线就需要几亿美元。目前俄罗斯方面还没有公开透露过关于新型号的消息。

此外，苏-33也并非中国唯一的选择。俄罗斯《消息报》12月28日刊文称，中国军方已在不久前成功地对舰载型的歼-10战斗机进行了测试。中方此举证明了其具备了独立生产舰载战斗机的能力。报道特别提到，舰载型歼-10是在中国于上世纪90年代购自乌克兰的“瓦良格”号航母上完成起降试验的。