在高海拔地区进行实战演练

地球之巅，走向胜利的捷径

对于每个瞬间都事关生与死、胜与负的战斗来说，每一秒、每一刻都弥足珍视。

四级士官许概为摩步团献出的，是35秒时间。

训练大纲规定，装甲车在搭载人员冲锋时，必须保持二挡匀速行驶，以便官兵快速上下车。但，训练尖子许概却嫌速度太慢，“不带劲！”

数百次摔倒后，他成功探索出在更快的三挡行驶中上下装甲车的动作要领，把一个步兵班上下车时间缩短35秒。

“最好的装备，就必须有最强的战斗力。”曾任第二任团长的杨光跃说，实际上，填补了我军高原寒区装甲兵训练法规空白的轮式步战车高原训练教材，就是摩步团官兵在雪线上摸索出来的。

在西藏，马力强劲的装甲车跟人一样会产生“高原反应”。第一次参加野外攻防演习，在向海拔5000多米的雪山发起最后冲锋时，摩步团的装甲车居然落在了兄弟部队的步兵身后。

专家会诊的结果是，严重缺氧会导致装甲车发动机功率降低25%以上。

摩步团官兵们，翻烂了30多本专业书籍，查阅了1000多万字的资料数据，在第二年、设计草图堆到第4尺时，终于拿出了改进气道增加氧气、调整供油角增大供油量等办法，“治”好了新型装甲车的“高原反应”症。