4月1日凌晨6时，由副大队长刘其扣带领的16名陆路突击队员，携带平板车、推土机、装载机、拉水车等机械车辆，与世界扫雷组织官兵一起从瓦乌出发，他们边排雷，边用工程机械清理路障，填平道路。最难清除的是路边高大的树木，推土机推不动，摩托锯锯不动，维和官兵每推进一步，都要付出巨大的代价。为了节省时间，他们人歇机械不停，轮班作业。晚上，他们在世界扫雷组织官兵的协助下，在雷区中扫出大约300平方米的安全区域，安营扎寨，埋锅做饭。

雷患刚除，蛇祸又生。晚上，上等兵管永强到临时开挖的野战厕所解手。刚蹲下就听到草丛中有唰唰的声音，他用手电一照，发现距离自己不到5米的地方，一条3米多长胳膊粗的蟒蛇正向他袭来。管永强赶紧抓起身边的一根木棍大喊一声向蟒蛇砸去，蟒蛇似乎并无退意，而是虎视眈眈地盯着管永强。闻声赶来的哨兵赶紧引燃火把，才将蟒蛇赶走。

次日凌晨，四级士官崔海山穿作战靴时，感觉里面有个东西在爬，他赶忙抓起靴子往地上一扔，不一会儿从靴筒里爬出来一只龙虾般的巨蝎。如果不是崔海山警惕性高，一旦被巨蝎蜇伤，路途中得不到及时救治，后果将不堪设想。为安全起见，刘其扣副大队长临时决定，除特殊情况外沿途不准下车，大小便全部在车内解决。

汽车继续行驶在绛红色的土路上，被官兵们戏称为“苏丹红”的灰尘像一条巨龙随车飞舞。司机和维和官兵都保持着高度警惕，随时准备应对突发事件。

驾驶室“变”桑拿间，队员先后中暑

阿维尔至拉加170公里的热带原始丛林，到处可以看到野生动物在丛林中活动。4月3日，白永大队长带领43名官兵，运载、驾驶23台装载机、吊车等大型机械车辆，在肯尼亚保护部队的护卫下从瓦乌出发。这次部署，机械车辆多、体积大，一台挖掘机装在平板车上，全重36吨，这样的庞然大物在几乎没有道路的热带原始丛林中开进，其困难可想而知。

4月4日11时，一辆指挥车底盘被树桩撞上，传动轴严重扭曲，经过1个多小时的紧急抢修才勉强修复。12时，平地机驾驶室后档钢板在颠簸中震弯，驾驶员牛显龙为保护油管线路不受损坏，把自己的洗脸毛巾和衣服垫在钢板夹缝中减震。

苏丹素有“世界火炉”之称。中午时分，驾驶室外摄氏50℃，驾驶室里高达60℃，坐在里面如同“洗桑拿”。自卸车驾驶员王海峰等三名同志先后中暑，被强行抬出驾驶室休息。

车队在茫茫丛林中继续开进，白大队长突然发现道路越走越窄。根据他两次陆路勘察的经验，他感觉路走错了。在热带丛林中，最可怕的莫过于迷路，而最有效的办法就是原路返回。但是，这么笨重的机械车辆车队前行都十分艰难，在原始丛林中倒车更难上加难了。

“再难也要倒回去，不然只能是死路一条。”面对官兵中的畏难情绪，白永指着路旁的骷髅斩钉截铁地说。

一会儿起重臂被树干挂住了，一会儿底盘被树桩别住了，一会儿车轮陷入了路边深坑，一会儿平板车轮胎被扎坏了……3个多小时的艰难“回头”，如同3天一样漫长，车队终于返回了原路。此时，汗水与灰尘掺和在一起，每个官兵的脸上都像涂了一层油彩。