11万吨级“凯达”油轮是中国海军护航的众多船只中最新的一艘，它刚刚在2009年1月3日在大连进行了交付仪式，随后开始了它前往苏丹、承运中国进口苏丹原油的首航。(图片来源：招商局)

中国带动全球经济恢复

中方大量购进石油，会不会引起国际上发出更多“中国能源威胁论”的声音？中国国际问题研究基金会能源外交研究中心主任王海运给出了相反的说法。他认为，石油价格已经跌破40美元，这对很多能源生产国来说，已经超出了他们的承受能力。石油生产国在当前这种价格如此低迷的情况下，特别希望有更多的石油买家，由此，石油的价格才能逐步回升。

另一方面，发达工业国目前已经陷入金融危机，为了提振经济，更需要有其他“发动机”来带动世界经济的恢复，中国的需求恰恰是带动了全球经济的恢复和发展。王海运说:“在目前表面上看来供大于求的情况下，中国的石油购进不会造成过多负面看法。”

法国《论坛报》近日发表的文章也表达了相同的看法。该报道称，近期推动油价上涨的一个因素是各国正在利用低油价来重建自己的战略石油储备，这弥补了交通业原油需求下降造成的损失。此外，中国石油大学教授葛家理也表示，中国的这种战略动作本身就会影响油价。石油处于低价位时，中国的举措十分必要。

实际上，对于中国的储油，外界并无理由过分夸大。美国和日本等能源消费大国，很早就建立了充沛的石油战略储备。美国的石油战略储备可供使用70天，中国的目标是建立起一个月的石油储备。王海运说:“但中国目前只有几天，这是非常危险的，一旦国际形势出现大的动荡，生产、军队作战等都很难持续。”

此外，有海外媒体指出，中国利用低油价“抄底储油”的用意非常明显。但王海运指出，什么时候油价跌到最低是很难把握的，中国的合理思维是，当油价跌到比较有利时，便果断出手。