海军某军代室执著追求20多年:秦岭发动机终定型
●监督,以制度堵住质量漏洞
该军代室走廊的墙上赫然挂着这样一幅标语牌:对国家安危负责,对战争胜负负责,对战友生命负责。
“依靠什么才能担起这样重大的责任?”面对笔者提问,宋国明总代表不假思索地回答:“是质量!”
一次检查,值班的军代表发现一台发动机燃油导管漏油。很快,工厂人员更换了导管。隐患虽排除了,但更多的疑问在他心中产生:油管为什么漏油?其他发动机有没有类似情况……
经过认真查找,漏油的原因终于摸清:问题出在油管安装上。按照规定,油管与机体之间的间隙不能小于2毫米,但是安装人员没有按要求,致使油管与机体产生摩擦,为发动机带来隐患。
为彻底消除隐患,总代表宋国明提出:要把尚未出厂的该型发动机检查一遍。果然,他们发现了问题:有些发动机油管安装误差过大,也会导致漏油。于是,军代表督促工厂重新制作了油管标准件,并严格按标准对所有发动机的油管进行了一次维修。
这事让该代表室深刻认识到:像以前那样“头疼医头、脚疼医脚”的作法,杜绝不了安全隐患,只有完善的监督制度才是质量的根本保证。
为此,他们推出了故障归零的“六联单”制度:凡是遇到故障,不能就事论事,必须认真研究故障特征,让故障单位、承制车间、设计部门、质检部门、军代表等同时查找原因,共同进行整改。只有6个单位都整改完毕并签署维修合格的意见,方可放行。
“六联单”制度的推行,堵住了研制过程中质量监督的漏洞,发动机一次试车合格率由40%提升到76%。目前,这一质量管理方法已被推广到所有型号的研制生产之中。
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作者:
邓显伟 江明 杨薇
编辑:
胡楠
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