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米-26着陆引发狂风大作 白色二号机起飞参战

2008年05月27日 11:14四川在线-天府早报【大 中 小】 【打印】

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一次喝油3吨往返一次花费3万元

据了解，这架米-26直升机上共有6名机组人员，其中中方3人，分别是机长、领航员和机械师，还有两名俄罗斯工作人员——机长和操作员，此外还有一名翻译。据了解，中方领航员袁鲁陵今年52岁，曾任空军飞行员，至今已有35年机龄。

据袁鲁陵讲，从擂鼓镇到唐家山水库的直线飞行距离为5公里，飞机往返一次大约需要25分钟，它每往返4次就要加一次油，每次需加2.5至3吨油，一吨航油的价格大约7000元左右，保证飞机油箱内至少有4吨油。“其实这架飞机机箱超过4吨，但由于运输重型机械，为了减少飞机的自重，只能将飞机油箱的油维持在4吨左右。”袁鲁陵说。

袁鲁陵还向记者透露，米-26吊运一台重型机械往返一次，所有的费用加在一起大约需要3万元左右。

截至17：30记者离开现场时，已通过空运调往唐家山堰塞湖15台施工设备，主要是挖掘机、推土机和装卸机。现场至少有800名官兵正用设备进行挖掘和推平这些土方。

危险大难度大炸坝计划未实施

昨日1800名部队官兵身背炸药挺进堰塞湖，准备实施炸坝计划，至昨晚，该计划并未实施。不少群众提出疑问：炸坝计划为何中途搁浅？既然有这么危险的大坝，为什么不早点炸掉它呢？

绵阳市副市长林新回应说，第一，危险性很大。堵塞体的体积非常大，而且两边的山体在地震后极不稳定，都有裂口。怎么炸？放多少炸药？既能保证炸开一个缺口放水，又能保证上面的山坡山体不再垮塌，又不至于把大坝炸掉一半或完全炸垮，所以水利专家、地质专家们均认为很难实现。

其二，难以运送炸药。因为堰塞湖四周的道路全部被垮掉的山体破坏，此前派出了多批专家人员试图登山，没有一个人能徒步登上坝顶，全部返回了。直到23日采用直升飞机才将二十多个武警水电部队士兵和两个防疫人员送上了坝顶。即使现在做出放水一部分的炸坝方案，光是炸药量就要10吨，将这么多炸药徒步背上山，难度很大。

另外，炸坝属于不得已才采取的行动，昨天天气转好，用直升机运送重型设备的工作终于取得突破性进展，因此炸坝计划中途搁浅也是必然的，重新成为后备方案。

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