苏-27战斗机早期型的座舱，仍以大量仪表为主，而且过于复杂，人机工程较差

早期的中国电气连接器产品主要是仿照前苏联产品。作为一航中航光电的前身的国营军工第158厂就是专门生产这种军用关键连接设备的企业。

目前该厂研制的多类型电气连接器已经成为中国国防系统的主要装备使用设备。它们目前广泛被应用于包括空军战斗机、中国海军潜艇、航天登月计划中。“实力才是高声说话的本钱”一个简单的例子。我国在90年代引进的SU27SK战斗机。并且同期引进了前苏联时期就开始制造和研制的SU27流水线。但是，当我们的技术人员打开SU27SK战斗机内部结构时候。我们才发现。SU27战斗机内部在系统传输，电气连接等关键组件上依旧大批使用和延续了早期前苏联时代设计的产品，不但笨拙而且加工工艺十分粗糙，抗干扰性能很差，数据传输失真度较大，即便是“侧卫”在设计中拥有良好优越的气动优势。但是，带着这样的一副“内脏”岂能是“不足”可以解释的？中一航中航光电的新产品恰好可以弥补Su27这个问题。他们通过了国家部委的鉴定。同时取得了军方认可。

目前该厂所制造的产品，已经获得了来自美国军方制定的“38999美军标准”这个标准实际上是美国用来保护其国内军工企业所制定的“泛”军品标准的一种带有保护性措施的壁垒即所谓“认证壁垒”。同时他们还获得了包括加拿大，美国，欧洲等多个认证体系。完全打破了西方国家对中国产品设立的所谓“认证壁垒”，同时该厂引进了大批高精现代化数控加工机床等设备，其制造加工精度得到了显著提高。现在的精密度制造可以达到10μm这与当今美国和西方发达国家是同属于一个“精密制造等级”。这无疑验证了我国国防工业在电器连接关键部位的制造技术已经达到国际先进水平。

该厂在90年代中前期开发的新型潜艇用电气连接器。获得了海军部门的高度认可。同时目前应用于中国新型潜艇上，该产品可以达到抗水压450米深度指标。而这个指标范围内，目前仅有德国海军常规潜艇部队在使用。同时他们研制的“注油高耐压”产品。已经突破1000米水下深度。6000米深度耐压组件也在进行小批量开发制造。而目前世界上可以生产和制造这样深度的耐压指数相关设备的国家可以说“寥寥无几”。类似这样的多数先进技术依旧主要被美国，法国等西方发达国家垄断。而其他大多数国家对此只能是“望洋兴叹”。但是现在中国已经拥有了这样的技术，同时我们也制造这样的产品。并且在实际中得到了很好的应用。在举一个简单的例子。中日两国之间都在不约而同发展高深度水下探测无人系统。日本目前研制XHK-7000系列采用的这些关键设备来源于美国制造的成品。而中国则是自己使用自己的产品。这一点就可以看出中日之间在深潜探测领域发展的主要区别。