第三代战机和歼7、歼8的座舱设备完全不同，曾令老飞行员们头疼不已

2005年初，某团机务大队专门成立了科研小组，对这一课题展开集中攻关。100多个日日夜夜，小组成员查阅了《机务维护规程》、《航空维修细则》等数十本教程，结合维护实践和心理学相关知识，将直接机务准备和再次出动机务准备工作的内容，按照路线化、程序化要求，用最简洁的语言编写成卡片，以“唱表”形式完成机务准备工作。

“读卡制”的成功运用，把住了飞机升空前的最后一道关口，使飞机维护工作实现了“无缝”保障。

模式的转型，让这个师的战斗力建设指数成倍增长。两年来，他们先后出色完成了“诸机种合同抗击空袭”、“合同打击敌护航运输编队”等10余个新课题演练。前不久，上级对该师进行空战攻截击能力考核，他们取得了成功打击“敌”三型先进战机的优异成绩。

当新型战机列装之后，师领导就再也不敢轻易请战了。

曾经，这个师的人才根本不缺：且不算每年参加上级比武的“状元”和“奖牌”数量，单是获得军队科技进步奖的就不下10人！

正因如此，对于上级组织的历次重大演习，该师领导从来都是胸脯拍得山响，更不用为完不成任务而担心发愁。

然而，当新型战机列装之后，师领导就再也不敢轻易请战了。原因很简单：过去的“放心”指挥员，面对新装备二次雷达屏幕上不停运动的云图、地形和轨迹点线，竟然显得束手无策；首批经千挑万选派到工厂培训的技术骨干，刚刚听完第一堂课，高涨的热情顿时烟消云散……