铲车滑下路基

手机早就没电了，冰冷的馕被啃得没剩几块，再不到达补给点，矿泉水也要喝完了。罗永泉掰着手指头数了数，出门110天，还是算不出他们究竟推了多少公里路。从皮卡车的后视镜里，罗永泉都快认不出镜子里这黑乎乎的男人了，脸上就像抹了锅底灰。打个哈欠，倒是他那两排牙显得白亮白亮的。

罗永泉是富蕴县交通养路队的队长，他和全队的13名队员为富蕴县内1300公里乡村道路、牧道的贯通提供保障。

“队长，这雪下到什么时候是个头啊？咱们都10天没回家了。”眼看天快黑了，驾车的小队员有些想家了。

“谁知道啊。我在养路队干了30年，也没见过这么大的雪。”罗永泉说，“往年咱们队开出去一辆铲雪车，全县的路就通了。今年，3辆车不停地推都不行。”

过了19时，天完全黑了，狂风卷着雪花不断扑向车窗。前方的路渐渐看不清了，铲雪车只能“蹭着地走”。罗永泉和3名队员在皮卡车上探出头看路，才能避免车不开下路基。风刮得紧，不一会儿人就被冻木了。

忽然，“轰”的一声，罗永泉看到前面的铲车滑下了路基，3.5米高的铲车硬生生地砸出个大雪坑。“坏了，如果大风雪把铲车埋了，今天就危险了。”罗永泉说。

“下车挖雪。”罗永泉抄起铁锨就跳下了路基。 罗永泉知道，另两台铲雪车都在100多公里外清雪，即便立即赶来，也得一夜。 罗永泉和队员此时只能拼了命地挖雪，但路基边厚厚的硬雪根本挖不动。

“用铁锨把雪切成块，抱出来。”狂风中，罗永泉扯着嗓门大吼。

两个小时过去了，-30多摄氏度的夜里，大家身上的毛衣都湿了，铲车两边被挖出的雪堆起来比车顶还高。

1月19日凌晨2时，一声轰鸣，铲车终于开出了雪坑。

转场告急

从大雪坑开到补给点恰库尔图镇，已经是19日凌晨4时多了。

队员们下车后，迅速生了4个小火盆放在铲雪车的发动机、油底壳、变速箱和油箱下方。-30多摄氏度的野外，不这样用火烤，车是发动不着的。而且必须有人整夜值班，时刻看着火盆，以免发生危险。

4个小时后，罗永泉和队员们起床，吃了3天来的第一顿热饭。铲车加足了400公斤油、手机充了电，他们接到的任务是立即赶往几十公里外的撒尔铁列克村，那里的路已经被堵两天，县上急需把牧草送进去。

可铲车才开出恰库尔图30多公里，罗永泉的手机忽然响了——“养路队吗？我们被困在南戈壁牧场的路上了……7个人……150只羊……车坏了。”呼呼的风声里，一个哈萨克族牧民时断时续地说，“信号不好，我爬到山上打的电话，你们快来救我们……”

“人有没有冻伤？要不要带吃的？”听到7人被困，罗永泉一下子急了。

“现在没人冻伤。油！我们只要汽油……”牧民说，“这里的风很大。我们快被冻死了……你们快来……”说到这儿，电话忽然断了。人命关天，罗永泉和队员们一边向县里汇报，一边加速赶往南戈壁。

七八级的大风，罗永泉带着铲车和皮卡一个劲儿地往前冲。5个多小时，罗永泉和队友终于赶到了60多公里外的南戈壁。很快，他们看见远处两辆被困的卡车，几个牧民跳下车，一路向铲车狂奔过来。

“我们已经困了6个多小时了，幸亏你们来了……”见到养路队员，被困的牧民红着眼睛一个劲儿地握手。

人，安然无恙，羊，全部保住了。罗永泉看到眼前的情景，长长地舒了一口气。他已经记不清这是最近10天来第几次救出被困牧民。但每次成功营救后，他们都备感欣慰。

拖出牧民的卡车，支援了汽油，罗永泉和队员们又向撒尔铁列克村出发了。“那里的牧民两天都没出来了。”罗永泉说，“咱们得快点赶到那。”