万钢:这次国际金融危机使不少国家选择新能源作为未来经济的新增长点，这预示了世界经济增长方式将有新一轮的转变。我国企业要抓住这一机遇，着眼于未来的国际竞争和可持续发展的需要，着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。围绕大型清洁高效发电装备、高档数控机床和基础制造装备等关键领域，推进重大装备、关键零部件及元器件自主研发和国产化。以新能源汽车为例，早在“十五”期间，国家就启动了节能与新能源汽车整车和关键零部件的研发。经过多年的努力，目前已有70多种不同的整车产品进入了产品公告目录。今后一个时期，我们将重点做好四个方面的工作:一是推进节能与新能源汽车示范推广应用工程；二是进一步加强节能与新能源汽车及关键零部件核心技术和产业化技术攻关；三是加强与相关部门的协调和合作，共同推动建立有利于节能与新能源汽车发展的良好环境；四是加强合作，充分利用国际资源。同样，在高效节能照明、太阳能、风能及生物质能源方面，我们也启动了如“十城万盏”、“金太阳工程”等相关的规模化市场应用示范计划，有力地推动了相关技术和产品的推广应用。

形成人才梯次

深化国际合作

广集众智提升国家竞争力

记者:改革开放30年来，我国科技人才辈出。建设创新型国家，对人才有何要求？

万钢:当今世界正在进行着一场人才和智慧的竞争、创新和创造的较量，建设创新型国家，关键在人才。走中国特色自主创新道路，必须培养造就宏大的创新型人才队伍。改革开放30年来，我国培养的科技人才茁壮成长，规模迅速扩大。近期，还加大了对海外高层次人才的引进力度。科技部正在配合党中央、国务院的有关部门，启动引进海外高层次人才的“千人计划”。同时，进一步加大了对中青年科技人才的培养和锻炼，使他们脱颖而出，担当重任。目前，我国科技人力资源总量已达到4200万，位居全球第一；研发人员达到190万人。中青年科技人才已经成为我国目前科研队伍的主体，科技队伍人才“断层”的现象已基本消除。45 岁以下中青年科研人员占研究队伍总人数的近80%。海外留学人员回国的趋势正在增强，新的留学人员归国潮正在形成。目前，国家重点实验室固定人员总数约占全国基础研究人员总数的8%，其中，中国科学院院士、中国工程院院士有300人；“国家杰出青年基金”获得者569人，占全国总资助人数的34.5%。

记者:全球化背景下，如何加强国际科技合作和交流？

万钢:近年来，科技全球化正在成为经济全球化的重要表现形式，科技创新资源在全球范围内的整合和有效配置，使得传统的科研组织结构和创新方式发生了重大变化。特别是生产要素的全球配置，促进了科学和技术知识在全球范围的流动，形成了技术溢出效应，从而为发展中国家加快技术进步提供了新的机会和可能。我们必须围绕国家战略需求，积极参与国际大科学工程，分享世界先进科学技术研究成果，包括应对全球气候变化、发展低碳经济等全球性重大科技问题等，缩短与发达国家的差距。同时，积极吸引有实力的跨国公司拓展在华业务，鼓励其在华设立研发中心，加强在华的研发力量。此外，还要充分利用全球科技资源，鼓励我国企业引进制约自主创新的关键技术、知识产权和关键零部件，加快提升创新能力。要鼓励有能力有实力的科技企业“走出去”，建立海外研发基地，面向国际需求，研发产品、开拓市场、汇聚人才。