67.1.21

在宁冈汽车站，许多红卫兵在此等车，汽车站的办公室里空无一人，吴钢在办公桌的抽屉里找到一张同意乘车的字条，原来乘车还要批条。

好不容易等来了一辆货车，凭条子上了车。想不到坐汽车比走路还累，从宁冈到江西的分宜，200多公里，汽车走了7、8个小时。车是装货的，没窗子，就象是个大闷罐，一路上有60%的人都吐了，有的连苦胆水都吐干了。我虽然没吐，却头晕。要不是怕误了时间，赶不上下井劳动，我真的愿意走路。

车到分宜，碰巧赶上了向西的火车，晚十二点就到了萍乡。现代化的运输工具真快！

终于和吴钢、宋彬分开了。在一起总少不了抬杠，分开了又显得有些孤单。好在安源煤矿对我吸引力巨大，走这么远的路，好容易有了这次机会，不仔细体会体会不是白来了吗？

67.1.22

昨晚12点才到，睡得很晚，今天起来已经8点多了。因为过年前要赶回武汉，就先到火车站去了解了一下乘车的情况，看来返回的问题不大。

离25号下井参观的日子还早，这两天决定留在萍乡。萍乡街头的大字报比较多，我看了许多，还抄了一些。毛主席的第四卷著作出版发行到现在，我还没有看到，非常想得到一本。据说四卷里的许多文章都是在湖南、井冈山地区写的，我来到这里，实地阅读会觉得非常亲切、非常深刻，应当好好补补课。

67.1.23

在萍乡街头，看到了文汇报的许多好的社论以及相关的大字报，毛主席赞扬新生的文汇报和解放日报，这将掀起全国文化革命的一个新的高潮。我感到形式逼人，我不能长期不了解本地的斗争情况，在安源参观、劳动后，要立即返回武汉，回到学校参加活动。

67.1.24

今天，我又一次来到了红色安源。安源街上满街都是大字报，新的"革命生产委员会"就在今天接管了厂矿企业。工人们下班后都没休息，街上看大字报的人很多。从他们的神情看，都看得很认真。这说明，在毛主席的领导下，文化革命已经发展到了一个更新的阶段，革命的主力军--工人、农民开始向资产阶级当权派开火了，这预告着胜利的一天更近了。我一定要响应毛主席的号召，到工人、农民中去，向他们学习。

在矿接待处联系明天参观的事，领到了矿灯、矿帽、腰带、胶鞋、毛巾和工作服。明天就要下井了，心里激动不已。

67.1.25

下井的人很多，得分批下，等了一上午，直到中饭后才轮到我。

我下去的煤井是毛主席曾经下过的矿井。在换好工作服，带好矿灯、矿帽，穿好胶鞋后，乘上了矿井的小电车。小电车把我们带向井里，沿着向下的铁道钻进了一个大山的肚中。这一段路全在隧道一样的洞中，顶上有电灯。走了大约1500米后，小电车停了下来，工人师傅把我们带到一个罐笼旁，大家都进罐笼后，罐笼就快速下降。由于速度太快，有的女同学吓得叫了起来，我的耳膜也感到一阵阵压力，心也不由得向上提。下降了170多米后，到了下层隧道，工人师傅带领我们开始参观。

刚开始，隧道比较宽阔，走了大约五、六里后，由主隧道向工作面行进，洞口就小多了，有的要蹲下才能通过。井下的通道四通八达，又黑，有时要向上爬，就象是爬山，有时又要向下，有的洞口风大得几乎要把人吹倒，要不是由工人师傅带领，真会迷路。开始大的坑道是由钢架或水泥架作支撑的，小的坑道是由木头柱子作支撑，但有些工作面，顶上什么支撑也没有，就用些竹子作成的东西钉在顶上，水滴滴答答往下滴，看了真吓人。

听工人师傅说，这个矿全是烟煤，共有九个水平（一个水平有三层煤）,煤层厚的有的有四、五米，薄的只有几寸，已经开采了60年左右，但才挖了一个多水平。最下面的一层地下水太大，因而无法开采（确实，现在的地下水都很大，坑道的排水沟里水流不断，走路还得穿胶鞋）。我们参观的工作面煤层有180米长，几十米宽，不知有多厚。煤在矿灯下一照，光闪闪的，就象黑宝石。我找到一块煤，它还保持着树干的形状，树的年轮依稀可见。

作业面的工人正在工作，手中的风镐"吐吐吐"直叫，很利索。我见了心痒难耐，也想试试，工人师傅高兴的将风镐送到我手中，教我开。我又紧张又激动。风镐很重，但开起来不费力，只用手轻轻一按，镐头就钻进了煤层，快极了。

听工人师傅说，开挖煤层的时候，先要把煤层周围挖一圈通道，然后由一边向另一边挖。挖一点就树一点井架，挖过的地方就将井架拉出来，让它倒塌。就这样全线推进，煤挖完了，井也就全塌掉了。煤先用风镐挖松（有的是用放炮的方法），然后工人把散煤铲到传送带上，再转移到矿车里，矿车由罐笼提升到上层隧道，再由小电车带到地面，送到洗煤厂。这个煤井有三十多里路长，这次我们只走了三分之一，可是等我们出井时已七点多，天已完全黑了。