地下指挥所

用于战备几十年没起用

记者在“原子城”采访期间，曾经深入到地面以下9.13米的指挥所。今年4月28日对游人开放的原子城地下指挥所正是在这里。这个指挥所位于海北州矿区邮电局院内，是个为防止空袭而备用的指挥中心。

邮电局工作人员秦明霞告诉记者，地下指挥所用纯钢筋混凝土浇筑而成，是一个以通信支撑和保障为基础的地下掩体。

记者顺着层层阶梯到达指挥所的心脏地带，首先看到了是一座厚实的铁门，“这个铁门至少有三吨半重，最厚的部位有30多厘米。”秦明霞介绍说。穿过厚实的铁门，就会发现载波室、配线室、通风室、指挥室、发电机房、人工交换室和电报室等几个部分。“这里的发电机现在还能用，当年电报机也要保证天天畅通，可以随时直通中央‘一号首长’。”

在指挥所最底层，记者发现了一个逃生洞，据说它可以直通海北州宾馆。

但是，神秘的地下指挥所对王钦顺来说非但不神秘，甚至还非常熟悉。“我10岁的时候进去过好几次，每次和同学一起在里面钻来钻的，逃生地道有三四个，只是邮政局还没发现而已。”王钦顺告诉记者，地下指挥所是防空袭用的，建成40多年根本就没用过。

不过，作为在211厂搞运输的，王钦顺对原子弹的千里运送更为熟悉。王钦顺说，当年他开火车运过产品(原子弹)时，火车线路上每200米一岗，产品每过一个地方都是由当地公安厅厅长亲自押送。

而在组装原子弹的二分厂附近，就是火车站，现在被海北州称为“上星站”。这里是将已研制完成的原子弹、氢弹装到火车上，然后经过数千里外运到罗布泊核试验场。

记者发现，旷野上的“上星站”目前只剩下几十根光秃秃的钢筋混凝土立柱，高高地竖在锈迹斑斑的铁轨旁，17公里的铁路专线也大部分废弃。现在，早已不见了当年的“三步一岗，五步一哨”，只看见周围羊群流淌。