5问哥本哈根

哥本哈根气候大会，大的小的，穷的富的，都来了。各国在全球性的气候危机面前会如何行动？本报对此次大会提出了五点疑问。如果把哥本哈根气候大会看作一次考试的话，那么各国交出的答卷将是值得期待的。

1问

谁的减排比例最大？

减排比例向来是一个争执不休的话题。谁都不舍得减排，因为更多的减排意味着更大的花费、更低的经济绩效和降低生活水平的改善速度。因此减排目标的比较是考验各国诚意的最好指标。

9月7日，日本表示，到2020年将力争实现温室气体排放比1990年减少25%。

11月18日,俄罗斯表态，承诺2020年前把温室气体排放量在1990年基础上减少25％。

11月23日，欧盟表示会继续利用减排30%的目标作为杠杆向其他国家施压，并且视哥本哈根大会的谈判进程，欧盟将考虑减排30%。11月25日，美国宣布，将承诺2020年温室气体排放量在2005年的基础上减少17％。这一目标仅相当于在1990年的基础上减少4％。

但所有这些承诺最后都还需要气候峰会敲定。只是不知道经过唇枪舌剑，结果又是什么？

2问

哪一个发展中国家减排力度最大？

新兴经济体和发展中国家也开始卷入日益高涨的减排争议之中。哥本哈根大会也是对他们的一场考验。

目前已经知道的是中国承诺的减排力度最大。11月26日，中国正式对外宣布控制温室气体排放的行动目标，决定到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％~45％。

而印度在目前的世界减排份额中不足1%。12月3日，印度环境部长拉梅什表示，印度将于2020年实现在2005年温室气体排放量的基础上减少20%~25％的目标，但印度在大会上不会签署任何具有法律约束力的协议。

印度的消极态度与巴西正相呼应。11月13日，巴西宣布，计划到2020年将温室气体排放量在预期基础上减少36.1%至38.9%。

气候大会能否对这一问题发挥作用，我们拭目以待。

4问

碳关税问题谁最坚决？

碳关税问题自提出以来就引起了各方面的激烈反弹。发达国家因为坐享经济成果，其征收碳关税的主张就近乎于一种贸易保护手段。该问题的紧迫性首先来自美国。美国众议院6月26日通过的《美国清洁能源安全法案》便包含了俗称"碳关税"的条款。按照这一精神，美国将可能对进口产品征收碳关税。此外，欧洲和日本也都在把它当做一个新的增长点，仅更换绿色设备就会有巨大经济利益。实际上，现在实行碳关税是很不合理的。

然而现在世贸组织（WTO）已经认定，碳关税是合法的，符合WTO原则的，因为这是关于碳，而不是关于其它的生产要素。这个风放出来，更使得美国人积极去做这件事。那么关于碳关税，各大国将会在气候大会上有什么样的表现呢？谁将最具有妥协精神？

5问

谁受到的抗议最厉害？

历来的气候大会都不乏抗议人群。大批普通民众用自己的是非标准来评判各大国在气候问题上的诚意和表现。此前的历次大会上，美国无疑是遭抗议最厉害的国家，因为这个世界上数一数二的温室气体排放大国对各方的批评和建议置若罔闻。不但拒签《京都议定书》，国内还时时传出所谓的"气候阴谋论"，将减排主张说成是某些见不得人的利益使然。而日本在今年9月公布的减排目标也备受诟病。

那么这一次谁又将是被抗议得最厉害的国家呢

环保峰会不环保:遗逾4万吨"碳足迹"

新快报讯 据英国《每日电讯报》6日报道，全球各国代表及专家云集哥本哈根召开气候变化会议，商讨减排大计，但讽刺的是，此次大会中陆续登场的1200辆房车、140架专机、大量宴会佳肴，就制造多达4.1万吨"碳足迹"，相当于一个中型城镇在不到两周会期内的二氧化碳总排放量。倡议环保的气候峰会完全谈不上环保，势遭非议。

据联合国气候变化框架公约（UNFCCC）初步估计，前后不到两个星期的气候会议总共将释放出4万多吨二氧化碳。这些温室气体的排放主要来自两个源头:与会者往返会议乘坐的交通工具（如飞机、汽车），以及大会举行期间制造出的各种废气物、消耗的能源等等。一些民众抗议道:会议给当地带来了高污染和高排放。

另外，接待酒店亦已准备好包括扇贝、鹅肝酱及鱼子酱等"峰会餐单"，这些佳肴的背后，自然牵涉数以吨计的碳排放。

数据

6万警察随时候命

由于此次会议参加者众多，光各国和国际组织领导人就超过百名，东道主丹麦政府对于安保工作丝毫不敢懈怠。据悉，这次丹麦政府共从全国抽调6万多名警察，几乎将全国一半的警力都调至哥本哈根，为会议保驾护航。

3.4万入场者超预期

开会前一天要求进会场的人已远远超出预计，据悉，会场最多只能容纳1．5万人，但要求入场者多达3．4万人。此次会议的受关注程度由此可见一斑，接下来如何解决人员爆满所带来的一系列问题将是对会议组织方的重要考验。