国际在线报道(记者张哲):苏格兰司法部门20日宣布，出于同情原因，释放因制造洛克比空难而在英国服刑的唯一罪犯、身患前列腺癌的利比亚特工迈格拉希。这标志着轰动一时、旷日持久的洛克比空难一案最终了结。

1988年12月21日，美国泛美航空公司103次班机从联邦德国法兰克福途径伦敦飞往纽约。当天下午7点03分，当客机飞抵英国苏格兰洛克比小镇上空时发生爆炸，造成机上和地面270人遇难。

经过调查，美英两国认为是利比亚特工部门制造了这起空难。1991年11月，美英两国向利比亚递交了对利比亚阿拉伯航空公司保安主管迈格拉希和该公司驻马耳他办事处主任费马的起诉书和通缉令。利比亚政府虽然拘留了两名嫌疑犯，但是拒绝把他们引渡到美国。

1992年之后，联合国安理会通过多项决议，要求利比亚配合洛克比空难案的国际调查。安理会随后对利比亚实行了制裁，措施包括武器禁运、禁止利比亚的航空旅行、冻结利比亚资产并禁止成员国向利比亚出口某些石油设备。

经过国际社会的调停，美国、英国和利比亚最终在1999年就洛克比空难的审理地点、方式和程序等问题达成一致，同意按照英国苏格兰法律，由苏格兰法官组成特别法庭在荷兰宰斯特军营开庭审理此案。审讯于2000年5月3日开始。2001年1月31日，法庭判处被告迈格拉希策划炸毁美国泛美航空公司103航班，犯有谋杀罪，判处其终身监禁。另一名被告费马无罪释放。迈格拉希的刑期后来被苏格兰法庭修改为27年。

判决后，利比亚领导人卡扎非指责此案的审判结果是在美英两国的压力下做出的，认为这是一个政治判决，而非司法判决。卡扎非还要求彻底解除联合国对其实施的国际制裁，并赔偿制裁造成的经济损失。与此同时，洛克比空难死难者家属也对判决结果极为不满，并责成律师团就该案向利比亚提起民事诉讼，要求利比亚政府赔偿100亿美元。

近年来，利比亚与西方国家的关系明显改善。2002年5月，利比亚政府承诺对洛克比空难家属提供总额为27亿美元的赔偿，平均每个遇难者家庭将得到1000万美元的赔偿金，以此来结束长达14年的官司，这也创下世界空难史上赔偿金的最高纪录。2003年8月15日，利比亚正式承认对洛克比空难的发生负责。