交通:
航空:1. 搭机至恒春航空站，转接驳车、出租车至垦丁；2、搭机至高雄航空站，转车(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运 ) 至垦丁；3、搭机至屏东航空站，转乘屏东客运 至屏东火车站，再转屏东客运至垦丁。
铁路:1、西部纵贯铁路，于高雄站下车，在火车站转车(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运)至垦丁；2、南回铁路(自东部往高雄方向)，于枋寮站下车，再转车(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运)至垦丁。
公路:1、台北←→恒春、垦丁(中南客运空军一号直达车，一天2班)；2、高雄←→恒春、垦丁(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运)；3、屏东←→恒春、垦丁(屏东客运) ；4、台东←→枫港(国光客运)，枫港←→恒春、垦丁(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运 )。
■台湾人自述
从事美食写作多年，吃遍各地珍馐佳肴无数，你若问我，哪一个城市的美食，才是我真正的系恋与挚爱？
不是巴黎，不是京都；故乡台南，方是我始终魂牵梦萦的第一美味城市。
尤其是小吃。我总认为，台湾小吃，可说是台湾饮食最重要本质之所在。走过很多很多国家，也的确很少能在其它地方看到，如台湾所拥有的，这般无比繁华丰盛丰饶的庶民饮食文化。
我想是因为移民为主的住民背景，使我们得以先有了一个以清简单纯、朴素实在、平易廉美为尚的开启；之后，独树一帜的地域与历史因素交错，四面八方异国异地特色的交糅汇聚而来，合而造就了这多彩多姿的常民小吃风貌。
这其中，特别是台南，我可以非常自豪地说，绝对是台湾小吃之精髓。
所以，虽说现在人在台北，然每次回乡，依然一如过往，一抵家门，便迫不及待和家人热切讨论，明天出门吃什么去？恭仔的干意面？福记的肉圆？圆环顶的菜粽配小鱼味噌汤？石精臼的牛肉汤配白饭？福泰饭桌的虾卷配鱼皮汤？阿堂咸粥配隔邻的包成羊肉汤？莉莉的番茄切盘和蜜豆冰？还是街口的冰镇乌龙清茶？
近些年来，台湾大多数城市，在高度现代化都市化商业化地球村化的洪流冲击下，传统饮食、特别是小吃文化逐渐凋零或质变；然唯独台南，却难得因着悠长悠久、人文荟萃的历史，加之独特的城乡发展景况、城市步调与氛围、饮食习惯和讲究，以及固有居民性格与坚持，遂而能够就这么多少持守保留下，自古早年代一路传承至今的，不疾不徐、淳厚真诚同时认真专注的小吃面貌。
遂而此刻，在这依然留存些许古早生活气息的城市里，随意走上街头，不花你多少银两、也不须长途跋涉寻找，便有数不清的摄人小吃任你一样接着一样痛快吃饱；每一回，都让我深深感叹着此身在此的幸运与幸福。
而那滋味，也确实一如台南数百年来的本来样貌，一点不曾沾染其它城市新一代小吃常有的浓重辛香、调味取胜；一律是周边农园菜园牧场渔场现摘现采现杀现取、新鲜直送摊上，三两下点到为止精简烹调了，汤清料鲜清爽为美，真个是道地道地传统正统台湾味儿无疑！
同时，我也每每好奇，究竟是什么样的原因，造就了台南人如此近乎执拗的爱乡怀乡之情。
我想，追根究底，还是肇因于这城市所拥有的、独树一帜的内涵质地吧！在这地方长大起来的孩儿，因从小耳濡目染，对一切生活大节小节，都早有了自己的主张:
食物就该这么那么吃才是美味，茶该这么那么喝才喝得出回甘余韵，东西不是新或贵就美就好、有时含蓄内敛朴实深厚才有味道；待人处事看世看物，往深里想往内里看往慢里走、时时留他空间留他余地，往往更别见另番天地……
我自己，便始终深深感谢，台南这城市，所曾经涵泳我教给我的一切。
到现在，我总认为，我于许多事物上的审美角度与观点，就是在台南点滴养成的:
相信简约、相信自然、相信内敛谦逊无华是美的最高标的；相信岁月与时间方能淬炼出悠远绵长的情味；相信唯有自信自在做自己、珍视我们本有的固有的，才是真正发光发热之道……
■大陆客体验
路上人车少 巷弄小吃多
去过日本的朋友会交口称赞新干线多么牛B，其实台湾的高铁一点也不输于新干线。从台北到高雄，不到400公里，2小时就到了。车上人很少，大都在安静地看报纸，有的在埋头吃着120块一份的高铁便当。马英九就职当天去高雄办晚宴，高铁上也吃的这个便当。我那个车厢只有两三个人。
往车厢两旁看，南台湾的特色极为明显，两旁都是一望无际的农田，远远能看到玉山山脉，跟秦岭的感觉类似，一道墙一样横亘过去。大概以前印象中的南台湾就是遍地农民，我在非耕种季节到南部，反而看不到那些开着拖拉机的南部老农。
高雄是个典型的热带城市。火车还未开进市区，就看到高大的棕榈树和我叫不出名字来的热带植物。车子停在左营，往市区或者垦丁或者鹅銮鼻都有免费接驳的城市巴士。鹅銮鼻离高雄有80多公里，免费巴士居然能免这么多里程，真是让人叹服。
这个城市跟台北的风格迥异。马路上人特别少，车子也很少。经常十多分钟见不到一辆车。我坐巴士到市府大楼，在门口驻留许久，也没看到几辆车。人就更少了，沿街的店铺关门的多，开张的少。有些临街的房子根本不做商用，完全是住宅，大门紧闭。
很多市民到中央公园乘凉观光，中央公园极小，约相当于天河公园的二分之一，就是绿地和水。公园有一尊郑成功的铜雕塑像，基座上写着“民族英雄郑成功”。大约是因为维护了统一，所以郑在两岸的评价较趋近。蒋介石当年迁了那么多外省人到高雄，不给一点精神鼓舞大约是不行的。像高雄市旁边的凤山市（此处市即市辖区），就是著名的眷村聚集地。很多蓝营名人都出自凤山。
市区几乎没什么好玩的地方，楼房几乎都是七八层的，也只有市中心才有摩天大楼。寥寥几幢，看着真不像直辖市。
高雄是民进党的大本营，高雄市民这次抛弃了谢长廷，虽然被视为主要政绩的爱河整治和捷运都还不错。爱河流经高雄市区，全长约16公里，是高雄主要河川之一，曾是台湾南部商务及航运重镇，千帆穿梭。但因工业化与污水排放，前几年快赶上滇池了。谢长廷任内，整治下游河岸、绿化而成河滨公园，类似秦淮河或者外滩，成为观光景点，也是南部端午节划龙舟与元宵节灯会的舞台。
到了高雄不能不去垦丁。垦丁位于台湾最南端的屏东县恒春半岛南侧，三面环海。1877年清廷招抚局自广东潮州一带募集大批壮丁到此垦荒，以此名之。垦丁是台湾本岛唯一的热带区域，植物与海岸地形优美，野生动物繁多，周边海域活动更是丰富。尤其潜水，是垦丁最有名的项目了。各种肤色的人都晒在沙滩上，撑着阳伞，活像夏威夷。垦丁的街道也因此别具异国风味与夜生活特色。垦丁是台湾所有景区里发展程度最高的景点。
此外值得一提的就是台南的小吃了。台湾小吃的开山鼻祖就在台南市，这些隐藏于大小巷弄之间的小吃店，卖的东西虽不相同，但共同的特色却是:没有什么装潢，全部手工制作，且每一步骤都遵循古法，卖完了就打烊，常让许多慕名而来的客人因为晚到而不得不遗憾而归。
从清光绪年间一直开业至今的“度小月担仔面”，小小一碗，强调的是“吃巧不吃饱”，所以吃法也是有学问的。它正确的吃法是，面端上来后，先喝一口汤，品尝其清甜的虾头汤滋味，再把撒在上面的肉臊、蒜泥、香菜等用筷子与面汤拌一拌，才开始吃面，此时可以品尝浓郁的肉臊混合虾头汤的口感，让油面更惹味；但切记吃到后来要留一口汤，等到面全部吃完时，再喝最后这一口汤，你就会感受到最后的余韵在口舌尖慢慢散开的滋味。
南部的人，最大的感觉就是，看着每个人都似乎会给民进党投票。国语太标准在南部是要受歧视的，尤其是去竞选的场子，有时候还会被认为是蓝营派来偷听的。据说以前打过架，所以不敢轻易张口说国语。我在高雄几乎是走马观花，实在觉得没有北部亲切。南台湾是本土意识的诞生地，有些语言只在极小的范围内使用，这些人根本融入不了大众的生活。
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作者：
贾葭
编辑：
陶沙
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