“骑车像开碰碰车”，海峡时报指台店员服务好 民众有礼貌 但是上了马路…

据台联合报转述，新加坡“海峡时报”19日刊登专文表示，台湾的商店服务虽然很好，民众也有礼貌，搭捷运会排队，但车辆在马路上礼让行人方面却还有待教育，台北市政府正在努力中。

“中央社”报道，海峡时报文中指出，踏入台湾的商店，可能会获得有礼貌和知识丰富的店员提供很好的服务；在搭手扶梯时，人们会让路给赶时间的人，而不是狠狠地瞪你一眼；在地铁站，更没有必要推挤，因为大家都排队上车。

但是，文中也说，在马路上，却得不到类似上述的礼貌和礼遇，行人在过斑马线时，车辆不会为了行人而停下来，转弯时也同样不会迟疑。这个问题在前“驻南非大使”陆以正日前在台北东区过马路遭转弯计程车撞倒骨折后，开始受到大家的关注。

文章引述台北市警察局的统计数字显示，去年1到11月，驾驶人不优先礼让行人的案件达到984起，比前年同期增加30%。

观察家认为，台湾对驾驶人的基本道路守则教育不足。虽然驾驶人需要通过考试才能取得驾照，但考试不够严格，对安全不够强调。

文章认为，台湾的机车密度亚洲第一，也是一大交通问题。2300万台湾人民，拥有超过1450万辆摩托车。

在台北工作、开车的新加坡驻台北商务办事处助理代表主任黄慧勤（Ng Hwee Koon）告诉海峡时报，“你以为这些路上的小家伙（摩托车骑士）应该会更小心，但他们没有，骑车像在开碰碰车”。

报道说，台北市长郝龙斌在陆以正遭撞事件发生后，已承诺将有更多的交通警察在马路上执法，取缔不礼让行人的车辆，并强调台北是个友善的城市，应该尊重行人。

台北市交通局长罗孝贤说，台北的开车、骑车文化确实有必要加强，从行人受伤的数字上看，去年听奥期间稍有进步，但今年又回到原点。

他认为，台湾长期以来都是人让车，要培养车让人的观念，需要很长时间，甚至政府有必要把“礼让行人”当成一种运动来推行；其实每个人都有机会成为“行人”，应该多发挥同理心礼让行人。