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台湾高铁将换人掌舵,执行长欧晋德(左)将代表公股出任董事长,原董事长殷琪(右)将下台。(来源:台湾《联合报》)
中国台湾网9月21日消息 据台湾《联合报》报道,台湾高铁确定换人掌舵,现任董事长殷琪下台,执行长欧晋德接任,财务及债务偿还计划,台当局行政机构指派具财经背景的行政机构副主管朱立伦督军,亲自主持项目小组。
权威人士指出,台湾高铁公司欠下的巨额贷款与沉重利息,一旦还不出钱,依合约最后还是得由台当局接管,还不如趁最坏的状况未发生时“拿回经营权”,台当局不会增资一毛钱,但要出面摆平银行团。
台行政机构负责人吴敦义与交通主管部门昨天证实,殷琪将主动请辞,欧晋德代表公股出任董事长,代表台湾史上最大,也是首次BOT(民间兴建营运后转移模式)彻底瓦解。
吴敦义昨天表示,高铁如由台当局接手,必须保证正常行驶,且当局需适当监督高铁财务,形同公开承认“公股接手是台当局接管前的前奏”,并正式宣告这宗投资数千亿新台币、累积亏损700多亿新台币的BOT,即将走回“准公营机构”的老路。
权威消息指出,更换董事长的剧本早就写好,且由台交通主管部门与高铁高层“四月起酝酿,且谈了好几个月”的交易,让殷琪下台,“背后是有条件的。”
由于高铁借新还旧的融资重组计划一再受阻,加上大陆工程、富邦、东元电机、长荣跟太电等5大原始股东无意增资,为解决燃眉之急,台交通主管部门负责人毛治国曾指9月会对“融资重组案”有解套方案,其实就是指要谈妥“殷下欧上”的条件。
报道称,条件包括殷琪下台后仍担任董事,公股拿下经营权后,“原股东不必增资下权益不变”,且由台当局出面协调高达3980亿新台币的“融资重组计划”,让联贷银行团降低利息、延长还款年限,彻底减轻台湾高铁沉重财务负担,但台当局的条件就是“收回主导权”。(芮文辉)
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编辑:
解文娟
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