当空客宣布涨价5.8%的时候，波音却在新加坡航展上为订单发愁，更严重的是，当下全球表现最好的中国航空市场可能向它关上大门。

波音中国总裁王建民这几天怎么也笑不出来。因中国政府表示要对美国售台武器制造商发起制裁，在中国有着最多业务的波音公司被推上风口浪尖，王建民也不得不面对最尴尬的困局:刚刚在几天前高调宣称波音今年将加大对华投入两周后，波音突然成了被抵制的对象。

时代周报记者获悉，王建民已紧急赶往美国，下周才返回北京。

生意人波音

在美国政府宣布的这笔对台军售64亿美元的交易中，波音并没有直接提供产品，但作为重要的设备提供商，波音可能因这笔小小的交易失去广阔的中国市场。

2月2日凌晨，位于芝加哥总部的波音发言人John Dern接受时代周报记者电话采访时表示:“我无法代表波音评论，因为这是政府之间的事，无论他们卖了什么武器，都是政府考虑和解决的事情。我无法预测我们会做什么，也不合适评论政府的事情。我只能拭目以待。”

John Dern说:“这件事还有其他几家公司参与，是美国政府决定要将武器卖给台湾，我们和其他几家公司只是协助完成这笔交易。其实不仅仅是这次交易，每一次美国将武器卖给国外都是他们决定谁来参与生产的。”

环球网一位资深军事编辑告诉时代周报记者，“这些公司在某些特定领域垄断了技术制高点，比如雷声和洛马（洛克希德·马丁），像波音、西科斯基这种横跨军民领域的公司，在面临中国制裁时就会有顾虑，所以我们可以在一些民用项目上把他们排出竞标名单之外。”

2月1日，波音中国公关负责人王玉奎对时代周报记者说:“售台武器是美国政府的事情，波音公司是没有什么可做的。”王拒绝对记者的其他问题作答，但表示“很关注事态进展”。

“制裁”这个字眼对波音中国公司总裁王建民不啻当头一棒。就在1月22日，精通英语风度翩翩的王建民信誓旦旦地表示“波音2010年将继续加大在华合作力度”，“共同将双方的全面合作推向一个新的高度”。

对于“去年对手空客的交付量和订单量都高于波音，波音有何计划”的问题，王建民聪明地回避，转而大谈波音支线飞机优势。记者追问“近日东航和南航两大笔订单落入空客，作何感想”时，他只一笑说“当然希望他们今年多买我们的飞机了”。

被老外称为David的王建民7年前被任命为波音公司副总裁及波音中国有限公司总裁，负责波音在中国的所有业务活动。王建民极力为波音树立有社会责任的外企形象。去年3月开始的科普教育项目中，王建民作为波音“企业公民在行动”项目发起人，出资人民币350万元支持北京市中小学生航空科普教育项目。2008年波音对汶川地震的捐款、与红十字会和青年基金会的公益事业等信息，也应公司要求发在新浪网军事频道醒目位置。

去年4月，中国民航局与美国贸易发展署签订中美航空合作项目协议，王建民就是该专案的联席主席，在他的推动下，美国贸易发展署已经向中方提供了458万美元的赠款，用于中国民航系统人员培训、航空器适航判定，飞行标准管理、空中交通管理等方面的合作。

王建民出色的公关能力换来了可观回报。波音中国网站显示，2009年8月，波音已经在大陆销售了700余架飞机，占中国民航机队2/3，赚了至少560亿美元，波音还计划在未来20年向大陆市场出售2400亿美元的飞机。

波音总部发言人John Dern向时代周报的反复强调:“波音和中国有很好的关系，这是我们多年建立起来的，也会在未来继续下去。我们和中国政府、民航局在培训和技术支持方面有非常好的关系。”

另一个波音

从中文网站上看，波音是一家单纯的民机生产商，找不到任何与军用设备有关的内容。

而波音和中国的交往历史被大书特书，极力宣传从1972年中美建交开始，波音为中美关系作出的贡献。

国际关系学院一位教授回忆道:“1989年部分西方国家对中国实行禁运，波音曾从中斡旋，事成之后得到中国约100架飞机订单。1999年美国轰炸中国驻南联盟大使馆，中美关系陷入僵局，此时也有波音在院外公关。中国加入WTO之际，波音更是联合200家美国公司游说美国政府，支持中国加入WTO。”

“然后是2001年中美撞机事件，波音成功斡旋后，在当年9月即得到了36架飞机订单，价值近20亿美元。每一次，我们都买他们的飞机，作为回报。”该教授说。

“在中国，波音极力掩饰他们这个最大军火商的角色。”一位资深媒体人说。正因这完美的掩饰，在中国几乎很少有人知道生产737的波音，就是那个F16战斗机、V22鱼鹰的生产者。如果打开波音公司官方网站，中间那幅大大的图片就是著名的V22鱼鹰！

国防大学教授海军少将张召忠告诉时代周报记者:“波音和洛马都生产飞机，波音牵动民用，洛马牵动军用，在竞争F22和F35，每次都是波音公司惨败，因为洛马公司神通广大，他们总是买通议会买通总统。”他就中国对波音制裁事件打了个比喻:“其实洛马是肇事者，波音只是路过现场，结果被抓住了”。