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由于当前铁路客源正处于淡季，客流相对较少，D字头列车自今年4月18日开行以来首次出现了淡季折扣票。各铁路局可根据各自客流情况对车票票价进行调整，打折D字头列车一般必须遵从“以远界限”，离始发站越远折扣越大。
据京华时报6月4日报道，3日，市民王先生买了一张从北京到上海的D31次列车车票，票面上标有“折”字，票价也比正常票价低了126元。记者从北京铁路局证实，该票为D字头列车自今年4月18日开行以来首次出现的淡季折扣票，票价与北京至上海的T103次硬卧车票票价相同，折扣为7.2折。
记者随后走访了北京站和北京西站，两站售票人员均表示，由于当前铁路客源正处于淡季，客流相对较少，因此出现了折扣票。至于折扣具体是多少，他们称自己也不清楚，“具体票价全部由北京铁路局来定，我们只能在售票机器出票后才知道有没有折扣”。此外，该售票人员透露，折扣票价不是很稳定，“有时连续几天都有，有时则没有，主要看客流情况”。
随后，记者查看了北京至上海、郑州、济南、汉口和哈尔滨等方向D字头列车最近4天的车票票价。以二等座为例，记者发现北京至上海的D31次列车车票327元，原价453元，7.2折；北京至长春的D23次票价239元，原价311元，7.7折；北京至哈尔滨的D25和D27次列车票价为281元，原价387元，7.3折；北京西至汉口的D123次票价为281元，原价373元，7.5折。北京至郑州、济南、沈阳方向的D字头列车没有折扣。
这一折扣变化得到了北京铁路局的认可。该局相关负责人说，根据铁道部关于D字头列车折扣不能低于6折的政策，各铁路局可根据各自客流情况对车票票价进行调整，调整幅度一般为：D字头列车二等座票价打完折后等于T字头或者Z字头列车硬卧。经核实，以上调价D字头列车打完折扣后，票价确实全部等同于T字头或者Z字头列车硬卧。
另据该负责人介绍，打折D字头列车一般必须遵从“以远界限”，离始发站越远折扣越大，比如北京西至汉口的D125次列车，进入郑州以后才可能有折扣，折扣票价从最高的9折多起，到最低的7.5折。据悉，此举主要是为了保证长途列车的上座率。
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作者：
夏命群
编辑：
王菁
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