专家团开始鉴定肇事车
事故调查组的民警感到压力很大
□本报记者 徐曼丽
［调查进展］
汽车专家团开始验车
昨天，记者多方打听证实，交警部门已经正式委托省质量监督中心，对“5·7”肇事三菱EVO跑车进行整车鉴定，特别要鉴定肇事时该车的时速，车子发动机等有否被改装，以及被改装程度。
目前可以肯定的是，从外观看，该车尾翼等部件与原始汽车上牌登记资料一致，但是该车的轮胎被加大过，从235型号改成245型号，存在外观上的改装。
据悉，约10名省内外的汽车专家组成鉴定专家团，其中有国内权威的汽车缺陷方面的专家。他们昨天从各地赶赴杭州，汇合后马上开展工作。
昨天下午，专家团对肇事车进行第一次验车。
相关人士透露，“5·7”事件，社会反响强烈，引起全国性的关注，因此，对事故车的鉴定必须谨慎、严肃，必须得出权威的结论后才能向公众交待。“专家团肯定不是一两次验车就够的，随着验车需要，我们很可能还会邀请其他一些权威专家加入。”因为该车属全车进口，不排除有零部件、技术参数等问题，他们还将与该车生产厂家接触。
专家验车结论报告最快将在什么时候拿出？一位专家团成员表示，至少需要两到三天时间，验车、讨论、模拟实验，需要进行的步骤很多。
事故调查组压力很大
交警部门成立专门的事故调查组，除了西湖交警大队事故民警外，交警支队事故处、法制处相关人员也介入调查，对“5·7”事件进行更加广泛的调查、取证。目前，警方正在进行调取事故现场沿线的视频资料、检验车辆等工作，以期全面掌握、分析事发前后的情况。
眼下，肇事车当时的车速多少是最大的焦点，警方正在进行更加全面的科学鉴定。相关人士表示，事发次日，交警通报关于肇事车时速70公里说法，主要来自肇事方和两名同伴的口述，其实当时警方调查才开始，并不会马上采信。至于肇事车速到底多少码，70码时速有无将人撞飞20余米的可能，有待专业人员给出答案。
几个参与调查的民警坦言，网上对此事故的评论，尤其针对交警的评论，令他们十分有压力。“我已连续四天四夜工作，没有好好睡上一觉。真对不起，关于事故调查进展，现在还不方便说，事故结论一旦得出，我们相关部门会通过一定渠道，对外公布。”一位调查组的民警说。
［记者走访］
“人肉搜索”殃及无辜
网络上说，胡斌的家在濮家新村29幢某单元某室。昨天，记者走访该地。这是一个老小区，照网络公布的房号，按了几次门铃，没人应答。
记者敲开隔壁一户人家的房门。一对老夫妻说:“这几天，很多人找到这里，其实他们早就不在这儿住了。现在的住户去年才买这套房，因这起车祸被人骚扰，太无辜了。”
这对老夫妻和胡斌一家做过四五年邻居，男主人说:“平时，楼道里遇到他们，只是打个招呼，没怎么聊，他们挺忙的。”女主人插话说:“这孩子现在出了这么大的事，哎，怎么说他呢，希望他能吸取血的教训，只是这个教训用别人的生命换来，说起来不是滋味。”
“5·7”事件发生后，肇事司机胡斌“富二代”身份，令人浮想联翩。有些网友通过网络对肇事者及其父母进行“人肉搜索”，有关肇事者家庭住址、手机、父母职业等信息一一被“披露”。几个和胡斌妈妈同名同姓的“陆红英”，竟被当成肇事车车主，被公布个人信息。她们当中已经有人通过网络向广大网友声明，自己与“5·7”事件毫无关联。
昨晚，记者登录杭州宝康网络公司网站。网站上贴有一份声明，其中提到，由于肇事车车主陆红英与其公司法人代表姓名相同，导致网上散布了很多其公司的信息，招至大量被不实信息误导的网友在其公司网站留言谩骂，影响了公司的声誉。
“我们也和大家一样为死者表示惋惜，同时对肇事者表示愤慨！”该公司郑重声明，自己公司的法人代表绝非肇事车车主，请网友不要再作干扰。当晚11时许，这篇声明的点击量已达两万余人次。
还有一名受影响的陆红英，是衢州衢城移动分公司总经理。昨天下午，她通过当地网络媒体发表声明。这位陆红英的儿子才15岁，在念初中，这些天，她老是接到朋友电话询问“5·7”事件与她之间的关系，为此她感到十分苦恼。
记者调查发现，胡斌的妈妈陆女士是个体户，在四季青搞服装批发，名下有两辆车，一辆是牧马人Jeep，另一辆就是肇事的三菱EVO；而胡斌爸爸名下登记的是一辆宝马“迷你”。
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作者：
徐曼丽
编辑：
缪汶
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