没有现代化工具，只有不懈的精神

2003年交通部提出“让农民兄弟走上油路、水泥路”的要求时，安康市乡镇通油路率仅为35.5%，行政村通公路率仅为46%……最近两年，安康全市农村新增公路7000公里，180万农民走上了水泥路……交通部相关领导惊叹:“在目前仍有8个国家级贫困县、2个省级贫困县、51万贫困人口的山区城市，这简直就是一个奇迹!”悬崖峭壁之上，没有现代化的挖掘机械，只有铁锤、钢钎等原始工具，成百上千的山民们硬是用双手挑战着大山……

这不是传奇，而是发生在紫阳县毛坝镇竹山村的真实故事。从2006年11月至今，在两年多的时间里，这些当代“愚公”们向一座座大山发起挑战，并且凿出了一条长达21公里、盘旋于千米高山的“天路”。

有村民一辈子没进过县城

“金竹山高与天齐，路险好比爬天梯。有女莫嫁陡天坡，老死的少摔死的多。几辈辈人受穷苦，眼望着路通得幸福……”这首古老的民歌源自紫阳县毛坝镇竹山村，寄托着竹山人渴望有朝一日走出大山、摆脱贫困的真实感情。

据了解，竹山村全村1600多人，住在海拔千米以上、平均坡度达60度的金竹山深处。由于世代被大山阻隔，这个沉寂的小山村几乎与外界隔绝。

从竹山村去最近的毛坝镇有三十多公里的路程，在2008年之前，只有两条“路”通往镇上:一条是翻山路，行程6个小时;另一条是穿山路，尺余宽的路全部从悬崖峭壁上经过，行人必须身贴崖壁，常年生活在山里的村民们也不愿冒险行走，很多村民一辈子都没去过紫阳县城。

交通不便给竹山村带来很多问题。据介绍，该村现共有光棍38人，最老的年龄已达71岁。村民们说，是一座座挡在村子面前的大山，让他们祖祖辈辈受穷。据介绍，竹山村村民有的还住着茅草房，点着油灯。

两次修路失败留下的痛

据了解，近年来竹山村有过两次修路的历史，但先后都失败了，并且搭上了几个村民的性命。“为修路，我们讨论过不下10次。”毛坝镇党委书记鲍务林说。

修路失败的直接原因有两点:一是让全年收入只有300元的村民交350元的集资修路款难;但主要原因还不是这个，在悬崖峭壁上主要靠人工开山，安全问题是镇领导最担心的事，“万一路修不通，顶上乌纱事小，再搭上人命事就大了!”

然而，眼看着山间小路不能适应竹山村发展需要，交通不便日益拉大小山村与山外的差距，鲍务林等镇领导班子成员考虑再三，为了打通这条竹山村民通往幸福之路，他们铁下心准备一搏。“村子太落后、太贫困了，修通竹山村这条公路是全村1600多村民的迫切愿望。”据村支书侯在德讲，为了抓住机遇修通村级公路，改变竹山村面貌，村民们也决定不再等了，自己动手修路。

七旬老人卖棺材筹修路款

2006年11月底，修路的事终于定了下来，竹山这个沉寂的小山村一下子变得热闹起来。从村里到修路工地，村民们要走4个小时的山路，他们天一亮就开始劳作，在悬崖峭壁的山路上，到处是村民们修路的身影。

由于竹山公路几乎全部从山崖上经过，挖掘机、推土机、铲车等大型机械根本没有用武之地，只能靠人工一锤锤砸、用钢钎一钎钎撬，脚下的路在一寸寸地向前延伸……“我最不忍心的就是下去收钱，收不起这个钱。”侯在德坦承，为修路再大的苦都能吃，可就是筹钱太难了。“要在全市最穷的村筹集修路款比登天还难。”“我把棺材卖了就是为了修通出村路，为后人造福，死了随便找个地一埋就行了。”为了支持修路，村里年近七旬的王方菊老人将棺材卖了700元钱，亲手送到村干部手中。