8月5日清晨5点多，重庆一出租车司机无视警示锥，开车驶入下穿道，车子被积水淹没，司机抛下车上5名乘客，逃出来以后呼救。最终一名2岁的幼童，还有一名没能打开车门的妇女死亡。司机因涉嫌交通肇事罪被刑拘。（8月6日《重庆商报》）

这起非典型交通事故，引发热议——司机见死不救，算不算犯罪呢？

司机有“两宗罪”:一是无视危险标志，将车子开进积水中；二是没有“舍己救人”。司机坦承:当时水涨得太快，太害怕，所以没有救儿童。前者违背交通法规，构成交通肇事罪。后者嘛，司机的“见死不救”不同于普通人的“见死不救”，首先，司机是公共运输的承运者，对乘客的人身、财产安全有着法定责任；其次，从刑法理论上说，司机将车开进水里，置乘客于危险当中，这种“先行行为”使其必须施救。综上，司机的“见死不救”属于有义务救助而不救助，构成过失致人死亡。从刑事上说，司法机关只能择一重罪追究司机的责任——即交通肇事罪。

从舆论上看，民众更关心的是后者——司机见死不救。这显示出中国职业伦理的淡薄和职业道德的缺失，这导致很多人对司机见死不救居然算是犯罪的莫名惊诧。在泰坦尼克号这样的沉船事件中，必须先让乘客逃生，其次是船员，最后才是船长，这不止是“品质高尚”，更是起码的职业道德，否则将遭到严厉的刑罚。由于历史、意识形态的原因，中国人的职业道德并没有像西方国家那样进入普通人的道德基因中。旧有空洞的道德说教，也不适应于市场经济条件。这就是郎咸平反复讲的中国人“信托责任”的缺失。

在这起事故中，不止是司机的职责沦陷了。

当地市政委说，该下穿道于2007年投入使用，至今移交手续还未完善，所以……而记者也没有联系到负责设计和施工的渝兴公司。让下穿道积水深达1.58米，使用2年多没办移交，置无数生命于危险当中，这更是一种职业伦理的缺失，地方政府职业伦理的缺失。

希望这起悲剧，能唤醒每个中国人对自己岗位的责任意识，别问丧钟为谁而鸣。

上海 沈彬