《新京报》报道,杭州自5月起推行市级机关公车改革，市局(副厅)级以下一律取消专车，与此同时，杭州市向公务员发放“车贴”，“车贴”根据级别分9档，最低每月300元，局级干部2600元。杭州此次推行的“车贴”政策，引来了许多质疑。其实，国外也有“车贴”，但它们为什么没有多少质疑声音呢？

在日本，发放车补不是按照级别来的，而是按照居住地到办公场所最短距离的实际所需交通费的数额，采用实报实销的政策，同时，为防止实报实销成为“无底洞”，日本采取最高限额的办法，这样，即使想报销再高的交通费用，也是不可能。在荷兰，骑自行车上下班公务员的交通补贴为每公里0.15欧元，而驾车上班的人员只能得到每公里0.05欧元的报销。乘坐火车地铁等公共交通上班的公务员则享受免费公交卡的待遇。

如果国内的“车贴”也能这样发，那民众还会质疑吗？

□肖华（公务员）