我家住东五环外的管庄，一个半月前，我步行过马路时被一辆急速的三轮摩托车撞倒，头上摔了个小血洞、左肋骨折，司机逃逸。

我家这一带常有类似事件发生。八通线到我们周边各社区均有不小距离，由于公共交通的不甚便利，随处可见趴活拉客的各类黑车。

撞我的车，在我老家武汉叫做“麻木”，也曾是当地的一大难题，但在2003年，武汉市仅用11天时间成功“禁麻”，其中一些经验值得北京借鉴:

如保障民众利益，车主主动交车最高可领回万余元的补偿金，对有证车主采取了一揽子安置措施，举办车主专场招聘会，帮助他们再就业；“禁麻”后，大批公交线路深入小街小巷，同时将出租车基价公里定为3公里、起步价8元；之后每公里1.4元。更改为基价分段，1公里内3元、1.5公里内4元、2公里内5元、2.33公里内6元、2.66公里内7元、3公里内8元；之后每公里1.4元。短途降价的诱因加上出租车的舒适、安全性，“麻木”最终失去了市场。

□王晶（市民）