凤凰卫视3月31日《时事开讲》以下为文字实录：

姜声扬：这里是《时事开讲》。今天晚上节目当中，我们要和时事评论员石齐平先生一起谈经济游世界，我们要畅游全球三大洲的三个主要城市，我们首先请导演出图来揭晓一下究竟我们要畅游哪三个城市？包括了第一个美国的底特律汽车产业旗舰是否即将沉没？第二，中国上海国际金融中心即将浮现？而最后是英国的伦敦，1933VS.2009。

我们首先来到美国的底特律去和石先生一起来谈一下美国美国底特律，当然我们谈到就是美国的汽车工业首都底特律。我们看到日前美国奥巴马政府驳回了克莱斯勒和GM这两大车厂的重整计划，要他们回去再重新审理，如果再不行的话，就不排除进行破产重组。首先对于这个消息，您怎么评论，接着为我们介绍一下，破产重组究竟是一个什么概念？

底特律：汽车产业旗舰即将沉没？

石齐平：其实这个事已经拖了好几个月了，美国政府其实也给了这两大车厂好几次的援助了，但是现在看起来效果并不太好。我记得奥巴马在去年11月4号当选之后，很短的时间内，还没就职以前他就去拜会布什总统。拜会布什总统并不是谈他们两个交接的问题，而是为了一件很重要的事情，那就是为这些汽车厂求情的。因为当时布什总统，以及执政党对于要拿政府的钱去救这些汽车产业，基本上是反对的，他们比较强调的还是市场经济的概念。

姜声扬：自由经济。

石齐平：奥巴马就觉得好像必须要救，因为这个影响太大。那么现在奥巴马驳回了这两个汽车厂的重组，说你拿回去，你这个报告我看着不满意，同时你还换老板。这个是六个月之后再提一个报告出来，克莱斯勒是三个月马上提报告出来。如果这个报告我还是不满意的话，话都丢出去了，不排除破产重组，说明奥巴马对汽车厂终于也失去了他的信心或者耐心了。

其实我说怎么看当前的美国汽车产业，你就必须放在全球的汽车产业里面来看。第一我们知道全球经济现在急剧的萎缩，不但是美国的汽车产业，连日本最有竞争力的丰田在今年2月份的销售量都下挫了56%，这是非常恐怖的数字，美国也一样。第二我们都知道，今天不但是市场在萎缩，而且还有一个雪上加霜的，那就是买汽车大多数都是多数付现金的，都是信用贷款。

那么现在整个金融体系给冻结了，消费者即便是要买汽车他贷不钱，所以萎缩的速度更快一点。从这个角度来讲，今天克莱斯勒也好，或者是通用也好，应该非战之罪。但是话又说回来，他俩个汽车产业大家都很清楚，确实是竞争力长期走下坡，也抵不过国外的竞争者，更不要说跟日本的竞争者。所以在这样一个情况下，美国确实到了一个必须要做决定的时候了。

你刚才讲的破产重组，这个并不说把它给消灭枪毙掉的意思，不是的。所有的资产、土地、机器设备都在那里，只是你经营不好，政府说你需要我借钱你，或者怎么样，你不如宣布破产，破产以后资产还可以卖掉。卖掉以后，由比较有更能力的人，比方像你声扬你是一个专家你就去接了，接了以后你就可以起死回生了。所以这是市场经济中的常态，没什么了不起的，这就是去腐更新的意思。

姜声扬：好，如果一旦走上这个破产重组这条路，对美国的经济还有社会会带来什么样的冲击？

石齐平：如果真是这样的话，初步来讲，失业当然会免不了的，以数十万人计，甚至间接的话，可能还上百万人计，这是非常严重的事。美国现在最近每个月增加了失业人口差不多有60到65万，如果再加上这样子的话雪上加霜。最新的失业率估计大概已经会从上个月的8.1%增加到这个月的8.3%。这个对底特律来讲，尤其是一个梦魇，因此它就靠汽车产业的，这个城市就会变成一个没落的城市。

石齐平：对美国来讲，他们今天很多人还是难以接受说我们会让汽车产业，比方说安乐死，诸有此类的他没办法接受。

姜声扬：为什么呢？

石齐平：因为汽车产业对他们来讲是一个国粹产业，过去二十世纪美国就靠这个东西变成一个强国的，它伴随着美国变成一个强国，有非常大的情结在那边的，所以他没办法接受。

不过话说回来，这个产业虽然已经走向没落了，很有趣的，零件产业倒异军突起，很多人奇怪。这个汽车没落了，供应一些零件。汽车产业零件产业分成两部分，一部分跟着汽车产业没落的是零件产业。他是什么，他是卖给大汽车厂。还有一种零件产业，他主要的客户不是汽车厂的，他是给车主的。比方说声扬你买了一个车，买了一个车子，你自己有一条修车渠道，DIY，自己修的那种零件。

这种零件供应商赚了，为什么呢？因为现在很多人不买新车，能够多用点就多用点，于是在这方面的消耗就更大了。所以有一家叫（奥特入目英文），他就专门给刚才讲的，是专门给车主自己维修用的那种零件商，最近三五个月来，股价指数是这样上去的。

姜声扬：还是有好处的。

石齐平：有的，比方说香港，香港高级的酒楼现在往下走了，可是大家乐，贫民化的那个，或者是美新，因为我们常常去的，这些小朋友去的麦当劳生意好起来了，道理是一样的。

姜声扬：所以它破产重组其实也有好处的，但是这让我们很有意思观察到一点，那就是为什么美国对于汽车产业的政策和对于金融产业的政策会有这么不同的趋向呢？

石齐平：应该这么去理解，因为金融产业毕竟影响面太大，因为汽车产业相对来讲，毕竟就是一个产业而已，上下由来不像金融产业波及那么大。第二个，我相信国会里面，金融产业里面说服的团队，那个资源可能更大一点，讲到这里我就想到了，我们谈到不同的产业了，我记得去年年底的时候，巴菲特讲过一句，比如今天美国所遭遇到金融的危机叫做金融珍珠港，当时我觉得这个名词蛮新鲜的，现在你可以看到这个很传神的。

珍珠港我们看到纪录片里面，眼看着它慢慢的往下去，今天我们刚才讲的汽车产业，或者GE开始了，或者是金融产业AIG、花旗、BOA，这些应该说都是美国的主力舰，美国的主力产业，美国主力产业的旗舰。这些旗舰现在都开始面临困难，就是看它一艘一艘在沉的感觉，从这个角度来讲，巴菲特这个比喻，其实是蛮贴切的。那么对美国来讲，今天所面临的情况，确实也是他开国以来到目前两百多年来极为罕见的，也许是从来没见过的。

姜声扬：好，我们也希望美国汽车产业能够从废墟当中重新站起，我们先去下广告，我们回头我们再去今天晚上第二站，那就是中国上海。

石齐平：好。

姜声扬：各位观众我们休息片刻，回头继续《时事开讲》。