5日上午9时左右，上海杨浦区黄兴路靠近国权路附近一辆842路公交车发生火灾，目前警方确认已有3人死亡，12人受伤。(4月5日新华网)

看了这个报道，公交车“车毁”“人亡”的惨剧令人痛心。多年来，全国各地公交车发生事故（爆胎、刹车失灵、中途熄火、自燃、爆炸等）不断，严重威胁着人民的生命财产安全，笔者认为，杜绝公交车“带病上岗”刻不容缓。

记得就在今年3月底到4月初短短十来天时间，南京就发生2起公交车突然自燃和起火事件，所幸没有造成人员伤亡，但这并没有引起临近上海市的高度警惕，以至于发生这次更加惨痛的事件。这些都应该归咎于当今公交车普遍带病运行的现象。

众所周知，国家规定，只有定期安检合格后的公交车才能上路运行，可现实中，公交车带病运行却恰恰是个众人皆知的普遍现象。究其原因，一是公交公司安全生产观念淡漠，对于运营车辆疏于管理，对车辆“带病运行”习以为常几成惯例，不把平时发生的小毛病当回事，等酿成大祸已悔及已晚。二是对国家的硬性安检规定，公交公司总能以各种经济原因作为车辆不得不带病运行的挡箭牌，此时他们完全忘记，事关公共利益的公共事业，怎能动辄以钱为借口置公众于危险境地。

事实上，运行中的公交车发生事故尽管属于突发事件，但却绝非无法预防，在各种事故发生之前，其实早有相关的蛛丝马迹可循。假如公交车的定期保养能够得到保证，假如每日出车之前的例行检查确实到位的话，这些事故本该能预防于未然。上海公交车“车毁”“人亡”的惨剧，再次提醒我们，杜绝公交车“带病上岗”刻不容缓。

公交爆燃档案：

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