这次两会，铁道部热情邀请浙江团坐火车进京。对这一举措，全国人大代表、铁道部副部长陆东福的解释是:“我认为这是听取意见的一个非常好的机会。让委员代表了解铁路的服务，指出我们存在的不足，更有利于改进我们的工作。”（3月09日《都市快报》）

作为副部长，当然代表着铁道部，时刻注意改进工作，连委员代表进京这样的机会都不放过，态度如此诚恳，铁石心肠也将受感动吧。

然而且慢！先考察考察委员代表乘坐的火车再说。委员代表进京，坐的火车在铁路内部叫“重点车”，下达的指令是:以最严密的措施、最优良的设备、最优质的服务，确保两会委员代表运输万无一失。比如今年的山东，有报道说，济南客运段精心挑选了45名政治素质过硬、业务水平高的乘务员担当“两会”运输任务，并组织了专运服务工作专题培训，制定了“两会”运输乘务作业流程图，为乘务员配备了耳麦式对讲机。为了让两会代表乘车舒适，处处方便，乘务人员还对列车卫生进行全面突击整备，配全各类备品定型、各项硬件设施，对列车环境也进行了精心美化，软卧房间、洗脸间摆放的鲜花，车厢走廊装饰着挂花、装饰画、挂饰，这自然让两会代表享受到了春的温馨。于是，两会代表乘火车进京，也就平添了“安全、舒适、健康、温馨”的情调。

乘坐在这样的火车上，平时所有的不足都已经被一流的服务所掩盖，代表委员如果还能看出缺陷来，那真是怪事了！既然如此，委员代表除了发自内心的赞叹，还能有什么批评和建议呢？铁道部是要这种临时的伪饰带来的赞叹，以自欺欺人，还是真心希望改进工作？如果是前者，大可以不必如此劳心劳力地作秀。如果是后者，只要平时多留意普通乘客的反映就够，不必从代表委员这次的乘车上挖掘出赞美来。

其实，铁道部话虽然说得冠冕堂皇，而真出现了批评，是不怎么听得进去的。比如，今年的雪灾，铁道部暴露了应对不力的硬伤，遭到了各界的批评，有政协委员甚至予以严厉抨击。这个时候，除了反躬自省，以改进工作，没有他途。可是铁道部是怎么回应的呢？一则给自己评功摆好。比如，面对记者的提问“你对铁道部今年雪灾中的表现打多少分”，陆副部长回答:“至少打90分。”而所有的失分，绝大部分归咎于运输能力不足，人的责任微不足道。二则回击批评者:抗灾之时，你在哪里？有了不足，承认并予以改正就是，你管人家当时在哪里呢？难不成当时没参加抗灾的人就批评你不得？三则粉饰，把自家在抗灾时的种种努力无限放大，以此反驳对方的批评违背事实。

这样的铁道部，对待批评，头上生角，身上长刺，偏偏以虚心“听取意见”的姿态出现，期待以作秀的形式，以全副精力赢得两会代表委员的叫好。这个目的可能容易达到，但要想以此欺骗世人，让普通乘客都因此而对铁道部竖起大拇指，很有的缘木求鱼的嫌疑。