台海军近万吨的“基德”舰，其巨大的耗油量可能会成为远航的负担。

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继大陆派遣军舰远赴海盗横行的亚丁湾海域护航后，台湾也提出研究派军舰前往该海域，保护途经当地的台湾商船和渔船。不过，岛内舆论普遍相信，派军舰护航并非台湾单方面可以决定，这项构想成行的机会不大。

台船舶可申请护航遭绿营讥讽

台湾“交通部”资料显示，目前世界各国通过索马里亚丁湾海域船只一年约有1．8万艘，其中台湾船只约五六百艘，平均每周10～12艘。

国务院台湾事务办公室发言人杨毅1月7日接受记者询问时指出，如果台湾船舶需要大陆军舰护航，可通过台湾海基会向大陆海协会提出申请，再由海协会向交通运输部海上搜救中心提出。

香港《南华早报》9日引述中国船东协会一名负责人的话表示，已有一艘台湾船只向协会提出护航申请，虽然协会无权受理大陆以外的申请，但已将台湾船只的申请转交负责台湾相关事务的海基会处理。

面对大陆再次向台湾民众表示善意，台湾部分“台独”人士也开始心急起来。其中，亲绿的台湾《自由时报》发表《“马政府”任由中国（大陆）吃豆腐》的评论文章指出，对照亚丁湾海域当地已有40多艘各国军舰戒护，加上海域广阔，“中国（大陆）要保卫自家船只尚且不足，所谓照顾台湾云云，更是纯吃豆腐，梦呓之语。”文章还说对北京的各种“统战”小动作，台湾当局反应让人失望:“事实上，台湾海军有一定的实力，过去‘敦睦’舰队多次的远洋巡航，更累积了可观的操练能量。如前往执行和平任务，也是实际兵力的展现。马当局若任由中国（大陆）表演民族‘大秀’，台湾海军却只能停靠港湾偃旗息鼓，那人民花大钱来养‘国军’做啥？”

迫于压力台当局提议派军舰

在绿营的压力之下，台湾《联合报》1月9日报道，台湾陆委会副主委赵建民1月8日在记者会指出，陆委会并没有授权海基会接受船东申请，暗示台湾当局不鼓励台湾商船向大陆“预约”护航。赵建民还说，台湾也正研究派军舰至亚丁湾护航、护渔。“‘我国安机构’正在研议，要不要自己派军舰到当地护航。”

台湾“国安决策高层”8日进一步透露，“国安会”日前开会初步拟定三大方案:寻求欧美支援、与对岸合作、台湾自行派军舰前往护航。台“国安”高层指出，与大陆合作甚至派海军舰队前往仍只是“研究方向”，较可行方案应该是寻求与欧美合作，马英九近期将邀集相关部门作最后决策。

台媒体形容，倘若计划实现，将是“中华民国”海军有史以来距离最远的兵力投射行动。亚丁湾距台湾约5000海里，台湾海军舰队航程需10～11天。