歼10改:后来居上 技术追赶欧洲
2010年12月21日 16:55凤凰军事 】 【打印共有评论0

被外界称为歼10B的歼10改进型(资料图)

2010年,歼-10战斗机不断在各种场合高调亮相。其中,八一飞行表演队今年全面换装歼10表演机,在珠海向公众展示了这款国产战机优异的机动性能。以八一飞行表演队换装为标志,中国的歼10战斗机已经全面走向成熟。

另一方面,歼10的后期改进工作已迅速展开,被外界称为“歼10B”的改进型号已被外界熟知。新型的歼-10B首次采用了有源相控阵雷达(AESA),据悉和米格-35的“珍珠”雷达性能相近。此外,歼-10B效仿F-35、枭龙战斗机,采用了蚌式DSI进气道,有效提高了发动机工作效率,并减轻了一定的机体重量。歼-10本身是介于法国“阵风”和瑞典“鹰狮”之间的中型战斗机,机动性和欧洲“三代半”战斗机不相上下。由于“阵风”和“台风”尚未完成AESA雷达的升级工作,因此中国的歼10B后来居上,有赶超欧洲的势头。

不过,歼10战斗机的整体装备水准和国外仍存在一定差距,新型的AESA雷达作为全新产品,仍难以和西方的多年研究成果相媲美。此外,中国国产机载武器近年来虽然发展较快,但包括远程精确制导武器在内仍显不足,歼10系列仍缺少多用途作战实力。

在出口市场方面,巴基斯坦已经公开承认将装备歼-10战斗机,其他国家也有纷纷对歼-10感兴趣。歼-10最近的高调表现,令这种未来越来越值得期待。

各项评分(以歼10B为基准):

电子设备:★★★★☆

机动性能:★★★★

武  器:★★★☆

机  体:★★★☆

市场评价:◆◇

总分:★x15.5

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编辑:胡楠
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