多年来，“台风”一直是西方除F-22外最先进的战斗机，同时也是造价排名第二的战斗机。不过，随着F-15K和F-15SG的问世，升级工作缓慢的“台风”在性能指标上已经不再领先，在与美国三代改进型战机的市场竞争中多次失败。

由于经济危机的出现，包括“台风”、“阵风”、“鹰狮”在内的技术升级工作都受到了影响，尤其是作为核心技术的“CAESAR”（“凯撒”）有源相控阵雷达，将同时装备“台风”和“鹰狮NG”，装备进度颇受拖延。

不过，“台风”战机的升级计划虽慢，但稳扎稳打，各项试验和改进工作都已逐步落实，预计明年就可以完成主要工作，届时“CAESAR”雷达就可以达到完成状态。“CAESAR”雷达是欧洲雷达联合体 (SELEX传感器和机载系统公司、德国EADS防御电子公司、意大利的伽利略航空电子公司和西班牙的INDRA公司组成)专门为“台风”设计的新型有源相控阵雷达，T/R（发射/接收）模块数量达1000个以上，与美国F-35的AN/APG-81雷达基本处于同一级别上。在未来数年内，在先进程度上将是国际上仅次于AN/APG-77（F-22配套雷达）的现役雷达。

目前生产型的“台风”仍采用ECR-90“捕手”脉冲多普勒雷达，在和美国多款已改装AESA雷达的三代改型战机相比，在实战性能方面大为吃亏。虽然“台风”拥有优异的超机动性能，以及丰富而先进的武器系统，但8000万美元的单价令其费效比不甚良好。目前，除英国、德国、西班牙、意大利等欧洲国家外，仅有中东富国沙特阿拉伯高价订购了“台风”。

随着“CAESAR”雷达和主要空战武器“流星”导弹的到位，“台风”的真实战力有望在一两年内完全呈现，届时“台风”的空战能力将不可与当前型号同日而语。届时，“台风”有望和欧洲其他两款战斗机在国际战斗机排行榜上刮起第二轮风暴。

但另一方面，F-35即将完成试飞，“鹰狮NG”以及美俄的改进型战机也正积极提升自己的性能，俄罗斯第五代战斗机T-50即将问世，“台风”的综合性能优势将在未来逐步丧失。

各项评分：

电子设备：★★★★

机动性能：★★★★

武　　器：★★★★★

潜　　力：◆◆◆◆

市场评价：●●○

总分：★x13