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德军“追猎者”坦克歼击车

2011年07月10日 10:47
来源:凤凰军事

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《坦克世界》游戏中“追猎者”坦克歼击车的3D原画

苏德战争爆发后,德军面对T-34和KV坦克的巨大威胁,在原突击炮的基础上,开始研制“坦克歼击车”这一新车种,以坦克底盘安装固定作战室和长身管反坦克炮,实现了较强的防护和火力性能。

1943年11月,盟军轰炸了位于柏林的阿尔凯特公司,使该公司生产的III号突击炮全面停产。因此,德军一方面展开IV号突击炮的研制,另一方面要求捷克的BMM公司(原斯柯达公司)进行III号突击炮的生产。但BMM公司一直生产38(t)坦克底盘,难以转产III号,因此提出了用38(t)底盘研制新型坦克歼击车的方案。同年12月,该方案被希特勒批准。

1944年3月,BMM公司生产出三辆轻型坦克歼击车原型车,4月正式投产,被命名为“追猎者”。该车全重15.75吨,发动机功率158马力,最大速度42千米/小时。

前部装甲厚度为60毫米,并拥有较大的倾斜角度,作为轻型战车具有很好的防护效果。

“追猎者”装备有Pak39型48倍口径75毫米炮,威力匹敌IV号坦克,可在500米距离击穿120毫米装甲。在伏击条件下,具有威胁IS-2重型坦克的能力。

“追猎者”是38(t)系列中最成功的变型,作为一种轻型战车,具备了匹敌中型坦克的防护和火力。纳粹德国曾要求“追猎者”月产量最终达到1000辆,但战争后期已难以达到这个目标,直到1945年5月“追猎者”总共生产了2584辆。
“追猎者”服役后,于1944年7月首次参加实战,并广泛应用于战争后期的各个战场。“追猎者”除基本型外,还有多种变型车,包括喷火坦克、坦克抢救车、150毫米自行重步兵炮等。

鉴于“追猎者”的成功。纳粹德国在后期还计划在此基础上发展新型38(D)坦克歼击车,作为下一代的主力轻型战车。

战后,捷克斯洛伐克仍继续生产“追猎者”及其变型车。作为经济而实用的武器,该车还大量出口。其中瑞士在1946年后还引进了158辆“追猎者”歼击车。

[责任编辑:胡楠] 标签:追猎者 坦克 歼击车 
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