1951年11月空四师师长方子翼、政委李世安、副师长袁彬、副政委谢锡玉、参谋长王香雄、副参谋长潘云山合影。

1952年2月14日，毛泽东视察空军南苑机场，随后又视察了空军司令部，对陪同的刘亚楼等面示：朝鲜战争的时间估计不会长了，必须想尽一切办法抓紧时机进行实战锻炼，要十分重视实战锻炼对空军部队的意义，哪怕求得打几次空战也是好的，“三反”运动可以推迟以后进行。遵照毛主席的指示，第12、17、18师陆续转入一、二线机场参战或准备参战。

为了粉碎美空军的“绞杀战”计划，人民空军从1951年9月起，采取轮番进入，由少到多，以老带新，老新结合，先打弱敌，后打强敌的办法，以师为单位陆续参战。保卫朝鲜北部的交通线，粉碎敌军“绞杀战”图谋，成为空军本阶段主要的作战行动。1951年11月，人民空军轰炸机部队在歼击机掩护下，主动出击，两次轰炸位于鸭绿江口外的美韩军情报侦听人员盘踞的大、小和岛，最终拔除了侧翼的威胁。轰炸大小和岛，其战术行动本身虽非保卫重点交通线，但对整个战役意义重大，一则拔除了敌军侦听据点、彻底扫清侧翼威胁，二则打掉了美军在谈判桌上的一个筹码。

到1952年6月，美军历时10个月的“绞杀战”，终被粉碎。

清川江上空  空4师开荤

经过实战练习的第4师，在认真总结作战经验教训之后，由师长方子翼、副政委谢锡玉率领全师56名飞行员、55架米格-15型歼击机，于1951年9月12日再次开赴安东前线。9月20日担负战斗值班。刘震司令员在战斗动员时指出，第4师这次参战，应积极打敌大机群，以求得进一步提高战斗力。最初几天，虽然天天战斗起飞，但没有和美机遭遇。激烈的空战是从9月25日开始的。

清川江上的新安州大桥是联接前线和后方的咽喉要道。几条铁路和公路在这里汇合，运输车辆昼夜不停地从桥上通过，大批军用物资、粮食、药品通过这里运往前方。美空军把这一带列为轰炸封锁的重点之一，经常派飞机狂轰滥炸。大桥几经破坏，几经修复。因此，保卫这一地区铁路和公路桥梁的安全，对保证地面战役胜利具有重大意义。