携带两枚反舰导弹的轰-6丁轰炸机

中国从60年代中期开始研制空舰导弹和导弹载机，之后曾经设想在强-5飞机上挂载空舰导弹，但由于国产早期的空舰导弹的体积和重量都很大，强-5飞机难以承载，于是转向体积更大、载弹量更大、航程更远的轰-6轰炸机。

轰-6丁作为服役的第一代空舰导弹载机，可挂载2枚威力很大的“鹰击”-6型空舰导弹，大大增强海军航空兵的反舰能力，使海航的打击范围有了显著的扩大。但由于轰-6是一种高亚音速轰炸机，尽管具备了一定的反舰攻击能力，但自身的生存能力和攻击能力也还是有限的，中国海军航空兵仍迫切需要更好的导弹载机以及更为轻量化的空舰导弹。因此在轰-6导弹载机继续改进的同时，又开始研制“歼轰”-7歼击轰炸机。

作为中国第一个完全独立研制成功的并具备现代化机型特征的歼击轰炸机，“歼轰”-7飞机综合了当时国内航空技术发展的众多成果，使飞机在具有大的载弹量的同时仍然拥有良好的机动性，在必要情况下能够与敌方战斗机展开空战，攻击和生存能力都是此前的轰-5和强-5飞机所不能比拟的。“歼轰”-7的机翼下可挂载4枚体积小、重量轻、制导精度较高并具有良好抗干扰能力的“鹰击”-8型空舰导弹，可以进行超音速低空突防，容易达成对敌舰攻击的突然性。飞机上配备有多功能火控雷达，具备拦截、对地/对海攻击、辅助导航等多种工作模式，能够更精确地引导飞机对目标实施攻击。“歼轰”-7的机体较大，内部载油量也较多，打击范围可以向更远的外海延伸，装备后使中国海军航空兵的远距离精确打击、跨区域机动、对地／对海突防能力都有了显著的提高。

辅助性飞机

除了装备大量一线作战飞机外，配合海军航空兵所担负的任务，海航部队还装备了诸如反潜巡逻机、水上轰炸机、空中加油机、教练机、运输机、直升机等一系列辅助性机种。50年代初期先从苏联引进了6架别-6型水上飞机担负海上巡逻任务，之后又于70年代自行研制了“水轰”-5大型水上飞机，机内安装了较为齐全的搜潜反潜装备，成为海军航空兵反潜巡逻的主要力量。而在轰-6飞机基础上改装的空中加油机则对中国海军航空兵更具有重要意义，作为在突破西方技术封锁后自行研制的第一种空中加油机，“轰油”-6大幅提升了海军作战飞机的航程和作战半径，使海航的空中打击范围得到了前所未有的扩大，保证了海军从近海向远海作战的跨越。而在预警机的统一指挥下、各机种协同作战的现代海空立体作战模式也将成为今后中国海军航空兵的发展方向。

在中国海军初创的年代里，限于在舰艇和雷达、导航、通信等装备技术方面的不足，只能实现沿岸及近海地区的防御作战。因此海军航空兵装备的都是岸基飞机，其作用也只能被局限在沿海地区制空权的争夺方面，对远离大陆的海域以及突发的海上冲突难以直接进行支援和攻击。而对于中国这样一个拥有广阔海洋面积的大国来说，海军的远洋化将是一条必然之路，海军航空兵由陆基到舰基的发展过程也是建立一个强大远洋海军的必然要求和发展趋势。