图为俄罗斯北方舰队舰载机飞行员训练模拟飞行座舱，座舱中为俄北方舰队训练学院院长。

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作者：王晓夏

2008年12月5日美国国际合众社刊发了加拿大华裔军事评论员平可夫的文章，平可夫先生自许从乌克兰方面获得内部消息称：在培训航母飞行员方面具有多年历史和丰富经验的乌克兰，目前正为中国解放军培训航母舰载机飞行员。并且认为中国向乌克兰派出军中骨干学习舰载机飞行技术，显示解放军正加速为拥有航母编队做准备。

《现代舰船》记者无从查证乌克兰是否正在为中国培训舰载机飞行员，因为乌克兰和俄罗斯的权威主流媒体并没有任何相关的报道，但是根据2009年1月19日乌克兰国防部部长尤里·耶哈诺洛夫在对外界的公开发言中似乎却暗示了并无此事。尤里·耶哈诺洛夫向外界宣称了和中国共同生产L-15型教练机意愿（乌克兰方面愿意为L-15提供其DB-2型发动机），同时还声称中乌两国在俄罗斯的参与下，可以在舰载机飞行员的培训，以及大型军用运输机、战舰建造等领域进行广泛的合作，在发言最后还不无深意地强调希望他的公开表态能够引起俄罗斯同行的兴趣。

乌国防部长的讲话暗示了这样一个事实：虽然乌国境内拥有前苏联时期修建的尼特卡航母模拟飞行平台，虽然苏俄航母在乌克兰克里米亚半岛起步，虽然俄舰载机飞行员的培训也依赖于尼特卡平台，但这一切并不等于乌克兰在航母使用尤其是舰载机飞行员的培养方面拥有什么“丰富经验”，乌克兰本国并没有装备航母。苏联时期云集克里米亚的航空领域的专家多为米高扬和苏霍伊设计局的工作人员（当年两设计局为竞标苏联航母舰载机项目，纷纷在尼特卡航母模拟平台派驻工程技术人员进行舰载机改造工作）。苏联解体后航空专家们都各自返回了驻地，苏霍伊和米高扬的首席试飞员（1989年11月1日先后在“库”舰上完成了起飞和降落）后来虽然帮助组建和训练了苏联首批舰载机飞行员，但是这些骨干飞行员最终于1991年12月初都随着“库”舰离开了乌克兰。

俄式舰载机所进行的滑越式起飞和降落难度很大，之前专属配备“库”舰的俄第279舰载机飞行团一直租用乌克兰境内的尼特卡模拟起降平台进行模拟起降训练。由于目前乌俄关系紧张，俄方也有另立门户的打算。2009年1月15日俄《消息报》报道称：俄方将放弃继续租用尼特卡，并且准备在俄境内修建技术更先进的模拟起降平台，预计2011年将投入正式使用。