蜀中无大将廖化作先锋

虽然苏－35BM比起前辈来说有了长足的进步，但是比起美军已经装备的第四代战斗机F－22和即将装备的F－35还是有很大的差距的。

首先是隐身性能差距明显。F-22采用双垂直尾翼双发动机单座布局。垂直尾翼向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口在机翼下方，并具有抑制红外辐射的隐身设计。特别的外形和能吸收电波的涂料使战斗机的有效雷达反射面与两张A4纸的面积相当。而苏－35BM还采用的是传统的外形设计，对于高大的垂尾、发动机涡轮叶片等雷达强反射区并未采取有效的隐身设计，与F－22在隐身设计方面有着较为明显的代差。

其次是超音速巡航能力也有所差距。F－22动力装置采用两台F119－PW－100带加力的涡轮风扇发动机，可不用发动机开加力在1.58马赫的速度下连续飞行30分钟（1马赫相当于1倍音速）。而就苏-35BM所采用的发动机来看，目前仅从数据上来讲尚不能断定其具备超声速巡航的能力。

然而，从俄式战机传统的强悍攻击力来看，苏-35BM的攻击能力应该不会输给F－22。

首先，两者超视距战斗能力差不多。超视距战斗的实现使得战机的作战能力和作战范围都得到了极大的扩展，

F-22的超视距战斗能力在设计阶段就极受重视。使用的中、远程空空导弹可以在视距外进行精确打击，配合飞机隐身能力，使F-22能先

敌发现目标，先敌发射武器，掌握战场主动权。而苏-35BM在装备了功能强大的“雪豹”相控阵雷达系统，使得原来就具备的超视距空战能力得以充分施展，所以在超视距战斗能力方面应该处于大致相当的位置上。