据俄通社报道，欧洲多国联合研制的A400M型军用运输机再次令其研发单位和客户陷入尴尬境地。除了已证实该机的实际载重能力将低于原先要求外，其单价现在也大幅度上升31%，由最初的每架1.1亿美元提高至1.45亿美元。

法国参议院国际事务、国防和武装力量委员会公布的报告中指出，A400M型军用运输机的成本涨幅超过三成。该委员会主席指出，一旦空中客车公司负责研制的A400M型运输机计划以失败告终，将有可能导致美国运输机生产商在未来40年内垄断国际市场。

空中客车公司工程师们的技术性计算失误，不但导致A400M的成本大幅度上升和交付日期延误，还有可能迫使许多客户将注意力转向其他竞争对手。分析人士指出，A400M的订购者和该项目的参与者目前面临着不同的处境，他们在新机未来前途上的态度正在出现分歧。

就英国方面来说，英武装力量从2004年开始便希望对其军用运输机群进行更新。由于A400M交付时间推迟，使得英军的战斗力很可能受到影响。正因如此，此前有消息称，英国军方很可能会转而求购与A400M性能类似的美制运输机。

同时，作为A400M项目积极拥护者的法国也面临着类似处境。比较而言，德国空军的处境要稍好一些，因为德军方只是在2008年才提出了对运输机群进行该机的要求。此外，柏林方面也对A400M的单价大幅度上升表示了不满。

作为A400M项目另一位积极拥护者的西班牙，由于其希望借助该项目来促进本国的航空工业发展，因此，即使出现了载重能力不达标和成本上升等因素，西政府仍期望继续实施A400M的研制计划。

今年年初曾有德国媒体报道称，A400M最新改型的运载能力将不会超过29－30吨，明显低于研制方原先声称的37吨。据悉，A400M的重量较原计划增加了12吨之多。

到目前为止，A400M运输机总共获得了180架的订单，其中比利时7架，法国50架，德国60 架，卢森堡1架，西班牙27架，土耳其10架，英国25架。按照最初的计划，首批A400M应在2009年开始交付，但随后这一时间已被延后至2012－2013年，有法国参议员甚至表示，该机的交付日期可能将延迟至2014－2015年。