《飞行国际》指出，亚洲战机总量达近6000架，几乎是北美的两倍。图为新加坡新服役的F-15SG战斗机。

后萨达姆时代的伊拉克空军也在日益壮大，其近期从美国比奇飞机公司接收了两架T-6A教练机，最近又要求打造新的轻型与中型通用直升机机群。

尽管全球经济衰退也波及了此前风平浪静的海湾地区，使迪拜航展惨淡收场，但考虑到当前该地区现役战机仅约为4000架，有上升的空间，所以这里仍是西方飞机制造商的主要目标。

报道称，最近，包括欧洲战机的“台风”战机、波音C-17及洛·马C-130J运输机、阿莱尼亚·马基公司的M-346 与皮拉图斯（Pilatus）飞机制造公司的PC-21教练机,以及萨伯公司以340涡轮螺旋桨飞机为基础建造的空中预警与控制飞机等均有出售，而且未来还会有更多的交易。

当前的经济形势或许会很艰难，但在军事领域，如果不能在新飞机及装备领域投入足够资金的话，就有可能会落后于未来潜在敌人——很少有国家敢于冒这样的风险。（落晖）

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