中国陆航最新型直升机完成详细设计并进入总装
2009年12月07日 08:41中国航空报 】 【打印共有评论0
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王荇卫,现任中航工业直升机设计研究所副总设计师兼某重点型号总设计师。国务院特殊津贴专家。参加工作23年来,王荇卫始终坚定航空报国的理想信念,为祖国的直升机事业潜心钻研,顽强拼搏,为直升机产业的发展做出了突出贡献。他先后荣获省部级以上科技进步奖二等奖2项、三等奖3项,荣立一等功1次,获中央企业青年创新奖金奖,入选“国防科工委511人才工程”,被聘为总装备部直升机技术专业组组长、总装备部科技委兼职委员。

2009年对王荇卫来说,是面临巨大挑战的一年。他担任总设计师的某重点型号对完善陆航装备体系、增强作战能力具有重要的作用,各级机关高度重视。集团公司要求“当年立项、当年完成详细设计、当年进入总装”,这意味着以往型号两至三年完成的工作量要在一年时间内完成,技术创新度高、研制难度很大。

面对空前的压力和巨大的挑战,王荇卫带领参研人员迎难而上,以高度的政治责任感和只争朝夕的紧迫感投入型号研制,长期坚持实行“7·11” 工作制,挑战极限,激情拼搏,创造了直升机研制史上的奇迹,仅用了2个月时间,完成了初步详细设计;用了不到4个月时间,完成详细设计发图以及技术报告编制工作,并在9月初以高质量通过详细设计评审,顺利实现了集团公司提出的“又好又快”目标,得到了上级机关领导的高度评价。

在该型机研制过程中,王荇卫大力推进管理创新。他将国际上先进的虚拟样机设计理念引入到型号的研制过程中,全面推行基于电子样机的并行工程设计,大力倡导“数字样机IPT小组”工作模式,定期召开型号例会,协调解决重大问题,建立设计、工艺双重预警机制,大幅度缩短了研制周期、提高了研制质量。管理及工作模式的创新有效地推动了技术的进步。

无论何时,在他的心中事业重于一切。在型号立项论证的关键时期,恰逢王荇卫身体不适,可他仍然每天带领同志们工作至深夜,竟让一场感冒前后持续了近一个月。型号研制的主战场上,他就像一面鲜红的旗帜,鼓舞着所有的参研人员攻坚克难,勇往直前,夺取直升机科研道路上的一个又一个胜利。

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