消雾车的底座是卡车，每台上面安装了一个退役的涡喷飞机发动机

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新华网太原9月22日电题：消云、减雨、消雾——揭秘空军人工影响天气作业

新华社记者王东明

在山西某军用机场，驻扎着一支由气象专家和空军某运输航空兵师、空降兵某团官兵组成的特殊“部队”——他们的“敌人”，是国庆当天一旦出现影响阅兵的云、雨、雾天气。

崔廉清，空军司令部气象局副局长，从事气象工作30多年。他现在带领着这支“部队”，是国庆60周年阅兵空军人工影响天气作业指挥部的负责人。

在离国庆60周年阅兵还有不到10天时，记者在崔廉清的带领下，走进空军人工影响天气作业指挥部，揭开了人工影响天气作业的神秘面纱……

运输机装上“大漏斗”“火箭弹发射器”

消云、减雨，要通过飞机播撒环保催化剂来实现。

来到这个军用机场，5架运-8和5架安-26在停机坪上一字排开，这就是空军阅兵影响天气作业所使用的飞机。

在每架运输机机舱的中部，都加装了一个方形钢质“大漏斗”，“大漏斗”下长方形的“钢嘴”，伸出到机腹之外。

“这是消云用的催化剂播撒装置，1架运-8可装7吨催化剂，1架安-26可以装2吨催化剂。”崔廉清告诉记者，催化剂从这个“钢嘴”播撒出去。播撒装置上有个摇柄，可以秒计算精确控制播撒量。

减雨催化剂的播撒装置则像武装直升机上的火箭弹发射器，每型飞机都有2个，运-8安装在垂直尾翼的下方，安-26分别安装在每个机翼和机身的交接处。

每个播撒装置可以插10根碘化银焰条。焰条作业时并不发射出去，它的外壳在燃烧完要带回地面。