“飞豹”战机夜间起飞

低空突防震慑日美

实际上，早在上世纪90年代“飞豹”最初列装中国海军航空兵部队起，海外媒体就曾对其进行大幅报道。特别是日本方面，非常关心“飞豹”的低空突防能力。因为“飞豹”能够利用掠海飞行，超低空突防日本防空能力最先进的“宙斯盾”舰。“飞豹”能在150公里处发射反舰导弹，日本“宙斯盾”舰上的“标准-2”防空导弹射程只有73公里，无法对付“飞豹”。

据朝日新闻报道，去年日本八八舰队在东海举行防空反潜演习时，曾有两架“飞豹”超低空突破八八舰队带有“宙斯盾”防空系统的驱逐舰的防空范围。

在去年中国第7届珠海航空展上，改进型“飞豹”首次公开亮相。当时的台湾媒体报道称“‘飞豹’是中国最新一代轰炸机，完全由中国自主研发，是中国载弹能力最强的轰炸机，目前已部署在中国沿海基地，完全可以覆盖台湾，封锁其港口”。

加拿大《汉和防务评论》甚至猜测称，改进型“飞豹”首先部署中国华东地区空军某部队，目的是和苏-30相配合；由苏-30MKK负责制空，“飞豹”负责对地攻击，南北兼顾，威慑日本及美国，使得整个台湾海峡、美军冲绳基地、整个朝鲜半岛、日本九州、本州的一部分都处于苏30MKK和新“飞豹”的作战半径范围内。美国“战略”网6月报道称，美国方面认为中国已利用改进型“飞豹”研制出了电子战飞机。

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低空突防难度高 “飞豹”冒较大风险

中国“飞豹”战机擅长的低空突防是一项先进技术，具有很高战术价值。歼轰机可利用低空突防逃避雷达发现而实施攻击任务，但也具高风险。

专家认为，除了面临复杂的地形障碍外，主要风险在于:一是在低空突防时飞行员视野变差，目视搜索定位变得非常困难；二是低空突防对飞机结构、强度和飞行员的体力和精力要求较高，稍有不慎，一个很小的侧滑角就会让战机撞地；三是在低空突防时一旦发生故障，没有足够的高度和时间进行重新启动和排除，甚至弹射都来不及；四是突防速度难以控制，突防速度大会增加飞行员搜索、识别和攻击地面目标的难度并降低飞机的机动性，突防速度小则会引起飞机抖动，失速。由于低空突防难度很大，对于任何国家空军都相当危险。