中方维和部队领导正在与联苏团二战区官员研究兵力部署。史成军摄

3月31日至4月7日，中国第五批赴苏丹瓦乌维和工程兵大队奉联合国苏丹特派团（简称联苏团）命令，抽调75名官兵，历尽千难万险部署拉加，这是联合国维和部队首次在这个条件异常艰苦的地方部署兵力。捷报传来，联苏团二战区司令格利准将激动地说：“中国工兵成功部署拉加，不但是中国工兵的胜利，更是整个联苏团的骄傲，中国部队了不起！”

临危受命部署拉加

拉加是苏丹南部的一个边陲重镇，因长年战乱，再加上自然条件恶劣，道路不通，联合国救灾物资难以运达。早在2007年,联苏团就决定在拉加部署兵力，建设永久基地。因从瓦乌到拉加的通道经过热带丛林的无人区和战乱留下的雷区，所以被当地人称为“死亡之路”。

部署兵力到拉加，首先要部署工兵。苏丹半年旱季，半年雨季。工兵部署只能选择在旱季，否则到了雨季道路泥泞不堪，重型工程机械根本无法运送。

此前，联苏团也曾几次安排维和部队部署拉加，但都没有成功，这成了联苏团近年来遇到的最棘手的事。2009年3月上旬，中国第五批赴苏丹维和工程兵大队抵达瓦乌任务区后，联苏团把部署拉加的任务安排给了中国工兵。

3月中旬，联苏团总司令塔帕少将在视察二战区时说：“中国工兵部署拉加，是联苏团本年度的核心任务。”3月19日，塔帕少将从苏丹首都喀土穆赶来，与二战区司令格利准将、中国维和工程兵大队大队长白永等对拉加实施了空中勘察。在直升机上，塔帕少将对白大队长说：“两周后，我将赴拉加迎接中国工兵。”白大队长沉思片刻说：“请将军相信中国工兵的素质，相信中国维和部队维护世界和平的决心。”

刚刚部署到位的中国维和部队，一边对二战区UN城道路进行维护，对瓦乌UN（联合国）机场进行扩建，一边组织骨干力量对通往拉加的道路展开了空中和陆路勘察。

厕所里遇蟒蛇，靴筒里钻出巨蝎

部署兵力到拉加，最大的障碍莫过于道路，唯一可行的简易通道是从瓦乌经阿维尔至拉加，共计420公里。瓦乌至阿维尔160公里的通行路况较好。阿维尔至拉加260公里路段，有170公里为热带原始丛林，几乎没有道路，平板车等大型工程机械车辆通行艰难。还有80公里为密集雷区，连野兽都很难见到。

3月31日，工程兵大队16名官兵，在道路桥梁中队副中队长蒋磊的带领下通过空中输送率先进入拉加任务区，他们克服常人难以想象的困难，冒着摄氏40℃的高温，利用3天时间，在一片丛林中平整场地2000多平方米，搭建板房6间。